【导语】大众汽车集团2025年上半年在全球市场实现新车交付441万辆，同比增长1.3%，纯电动汽车销量尤为亮眼，同比增长近50%。在中国市场，尽管面临价格战压力，大众汽车集团仍取得稳健销售业绩，并计划自下半年起加速在华新能源产品攻势，未来几年将推出多款智能网联车型，持续推动电动化转型。
全球市场：
大众汽车集团2025年1至6月全球累计交付新车441万辆，面对充满挑战的市场环境，实现同比增长1.3%。
纯电动汽车销量表现(xiàn)优(yōu)异(yì)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)近(jìn)50%：2025年(nián)上(shàng)半(bàn)年(nián)，集团(tuán)全球(qiú)纯电动车交付量达46.55万辆，同比增长47%，在整体销量中的占比由去年同期的7%提升至11%。
欧洲市场，大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长89%，稳居欧洲纯电市场第一；在美国市场，集团纯电动汽车交付量同比增长24%。
同期，集团总订单量同比提升约20%，其中纯电动汽车订单增长超60%。
中国市场：
2025年上半年，大众汽车集团各品牌在中国市场共交付131万辆汽车（同比小幅下降2.3%）。值得一提的是，6月单月，交付量达24.7万辆，实现同比增长9%。面对上半年持续的价格战，大众汽车集团取得了稳健的销售业绩，并达成预期目标。
5月至6月，大众汽车集团（中国）着力强化燃油车型的销售，并取得显著成效。集团在华交付量实现同比增长，并进一步巩固了在燃油车市场的领先地位。
集团始终以盈利能力为核心，拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战(zhàn)略(è)，集团(tuán)能(néng)够(gòu)持(chí)续(xù)投入未来技术发展，稳步实现长期战略目标。
品牌表现：
大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，其中速腾与帕萨特车型继续领跑各自细分市场。6月单月，大众汽车品牌（含捷达）销量达18.73万辆，同比增长15.1%。
在高端汽车细分市场，奥迪品牌销量继续稳居前三。
交付展望：
2025年，大众汽车集团在中国正式迈入“在中国，为中国”战略成果的“交付模式”，并于上海车展开启在华有史以来规模最大的新(xīn)能(néng)源(yuán)产(chǎn)品(pǐn)攻(gōng)势(shì)。
自(zì)2025年(nián)下(xià)半(bàn)年(nián)起(qǐ)，集团(tuán)新(xīn)一(yī)代(dài)智(zhì)能(néng)网(wǎng)联(lián)汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)将(jiāng)陆(lù)续(xù)交(jiāo)付(fù)中(zhōng)国(guó)客(kè)户(hù)，包(bāo)括(kuò)纯(chún)电(diàn)动(dòng)奥(ào)迪(dí)E5 Sportback、奥(ào)迪(dí)Q6L e-tron，以(yǐ)及(jí)燃(rán)油(yóu)车型奥迪A5L和A5L Sportback等。
2026年，集团“交付模式”将进一步提速，计划在华推出超过20款全新智能网联车型，覆盖包括燃油、纯电、插电式混动以及增程式的多种动力形式。
到2027年，集团将在中国市场推出约30款新能源车型；2030年，这一数字将增至约50款，其中约30款为纯电动车型。
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