【导语】近期，产经领域动态频出。日本考虑在关税谈判中为特斯拉充电站提供补贴，以应对美方关切；美欧重启关税谈判，但面临诸多挑战。意大利总理警告称，僵化的绿色政策或致欧洲工业荒漠化。传统车企方面，丰田曾考虑向日产出援手，而日产则计划关闭部分国内外工厂以重组削减成本。大众集团再遭股东指责管理问题，现代汽车印度公司则宣布未来五年将推出26款新车(chē)。供(gōng)应(yīng)链(liàn)方(fāng)面(miàn)，保(bǎo)时(shí)捷(jié)与(yǔ)ChargePoint合(hé)作(zuò)，在(zài)美(měi)新(xīn)增(zēng)大(dà)量(liàng)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)；而韩国锦湖轮胎光州工厂大火，导致停产并影响主要汽车制造商的轮胎供应。
聚焦·产经
日本考虑在与美国的关税(shuì)谈(tán)判(pàn)中(zhōng)为(wèi)特(tè)斯(sī)拉(lā)充(chōng)电(diàn)站(zhàn)提(tí)供(gōng)补(bǔ)贴(tiē)
据日本广播公司TBS报道，在与美国的关税谈判中，日本正在考虑为特斯拉电动汽车充电站的建设提供补贴。日本政府目前只为日本CHAdeMO标准的充电站的安装提供补贴，而不包括特斯拉(lā)的(de)超(chāo)级(jí)充(chōng)电(diàn)。TBS称，美国贸易代表已对此问题表示关切，并要求改进。
美欧打破僵局，重启关税谈判
知情人士透露，美国和欧盟已启动贸易谈判，并于近日首次交换了谈判文件，以避免特朗普关税政策的最坏影响。欧盟委员会首席贸易官向成员国大使表示，欧盟仍需冷静应对，不应屈服于美方对“速战速胜”的渴望，她警告称部分美国关税可能持续存在，尤其是针对钢铁、汽车等美方希望回流本土的行业。特朗普此前指责欧盟“剥削美国”，目前欧盟与美方的谈判进展仍落后于日韩英及越南等国。
意大利总理警告称欧盟绿色政策可能引发 “工业荒漠化”
意大利总理梅洛尼日前表示，过于僵化的绿色政策可能会摧毁欧洲的工业基础。她说道：“欧盟正推动电气化，特别是在汽车行业，这可能会削弱欧洲的制造实力。我常说，在沙漠里没有绿色可言，首先我们必须对抗欧洲工业的荒漠化。”
聚焦·传统车企新动向
传丰田曾考虑向日产提供援助
据日本媒体Mainichi 5月18日的报道，在日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，丰田汽车曾向日产汽车提出一项支援计划。不过，该报道并未透露丰田汽车这一提议的具体结果。目前，日产汽车和(hé)丰(fēng)田(tián)汽(qì)车(chē)均(jūn)未(wèi)公(gōng)开讨论过合作事宜。
日产正在考虑关闭日本和墨西哥的工厂
据日媒报道，日产汽车计划关闭在日本的Oppama和Hiratsuka两家工厂，这两工厂约占其在日本国内汽车产量的30%。此外，日产正在考虑关闭在墨西哥的两家工厂，以及停止在印度、阿根廷和南非的汽车生产，作为公司重组和削减成本过程的一部分。
大众集团再被股东指责管理问题严重
日前，大众集团的股东们再次批评了该公司的企业治理现状，要求董事会增强独立性，并对该公司控股股东家族的主导地位表示日益担忧。
现代汽车印度公司将在2030年前推出26款新车
现代汽车印度公司首席运营官Tarun Garg表示，该公司今年将在印度投资700亿卢比，并将逐步推出不同价格区间的全新产品，计划未来五年内在印度市场推出26款新车，以推动市场份额的大幅增长。
保时捷与ChargePoint合作在美新增9.7万根充电桩
保时捷已将超过9.7万座ChargePoint及其合作充电站接入“保时捷充电服务”体系，使其美国充电站数量突破了10.2万座。该公司预计2025年将进一步扩大其充电网络覆盖范围。
聚焦·供应链
韩国锦湖轮胎光州工厂发生大火被迫停产
5月17日，韩国第二大轮胎制造商锦湖轮胎位于光州的工厂发生大火，吞没了工厂约70%的面积，迫使工厂停产。此次停产预计将影响现代和起亚等韩国主要汽车制造商的轮胎供应。
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