【导(dǎo)语(yǔ)】7月(yuè)8日，本田中国发布2025年上半年销量数据，累计销量315,152辆，同比下滑24.2%。面对国产新能源汽车的强势崛起，本田在华销量持续下滑，市场份额萎缩。本田能否在2026年前通过纯电车型实现转型翻盘，成为中国市场的关键考验。

在华销量面临挑战！本田今年累计销量315152辆下滑24.2%

驾趣智库7月8日消息，本田中国正式公布了2025年最新的终端汽车销量数据，今年累计销量315152辆下滑24.2%。

其中中国6月终端汽车销量为58468辆，同比下滑15.2%。

今年1至6月，本田在中国的终端汽车累计销量达到315152辆，相比去年同期的415906辆，累计下滑24.2%。

从市场表现来看，本田在华销量确实面临一定挑战，整体呈现出下滑趋势。

2020年本田曾创下162.7万辆的全年销量巅峰，但随后逐年下滑。

2021年至2023年分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆。

造成这一现象最大的原因就是国产新能源汽车的强势崛起对本田在华发展形成了系统性冲击，直接导致其销量连续下滑、市场份额萎缩。

2025年一季度中国新能源渗透率突破52.7%，15万—25万元主力区间自主品牌市占率超75%，而本田新能源车型占比不足5%。

其纯电产品如东风本田S7、广汽本田P7月销仅百余辆。

因为本田长(zhǎng)期(qī)依(yī)赖(lài)燃(rán)油(yóu)车(chē)和(hé)混(hùn)动(dòng)技(jì)术(shù)，其(qí)新(xīn)一(yī)代(dài)i-MMD混(hùn)动(dòng)系(xì)统(tǒng)虽(suī)在(zài)CR-V等(děng)车(chē)型(xíng)占(zhàn)比(bǐ)提(tí)升(shēng)至(zhì)18%，但(dàn)未(wèi)能(néng)跟(gēn)上(shàng)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)向(xiàng)纯电与插混的快速转向。

而纯电领域布局迟缓，早期“油改电”车型已经让消费者不再信任其电动车型。

国产新能源的崛起对本田而言既是生存危机，也是转型催化剂。

其能否在2026年前推出爆款纯电车型成功翻盘，将决定这家日系巨头能否继续在中国市场生存。