【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)外(wài)媒(méi)最(zuì)新(xīn)报(bào)道(dào)，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)向美国专利商标局申请了一项名为“TCU替代告密模式”的新专利，旨在防止联网汽车被窃贼和黑客非法访问。该专利于2024年初提交，并于次年公布，为福特未来的车型安全提供了新的技术保障。通过云端警报系统，该系统能在检测到控制器不匹配时及时通知车主，并辅助现场抓捕窃贼，进一步强化了车辆安全防护措施。
驾趣智库讯 据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）已向美国专利商标局（USPTO）申请TCU替代告密模式（TCU replacement snitch mode）专利，该模式或将应用于未来的福特车型。该专利于2024年1月10日提交，并于2025年7月10日公布，序列号为0222897。
图片来源：USPTO
近年来，福特发布了多项专利，概述了未来车辆可能能够检测某些物品被盗的方法——带来了诸如主动车轮防盗系统、车轮盗窃检测系统和零件盗窃检测系统等构想。如今，这项新发布的专利则将这一趋势推向了略微不同的方向，提出了一种替代TCU（远程信息处理控制单元）的告密模式。
这项新专利的唯一目的是防止窃贼和黑客以非常特殊的方式访问联网汽车。如今，那些不法之徒一直在车辆上安装TCU移除防护罩，这可能会给车主带来各种各样的问题。因此，福特提出了这套系统，当检测到控制器不匹配时，它会向车主发出警报。这些警报甚至可以通过云端的移动设备（例如智能手机）发送，帮助车主向相关部门报警，甚至可能当场抓获窃贼——这使得该系统在未来的福特汽车上应用似乎可行。
本发明公开了一种管理不匹配控制器警报的方法。该方法包括：将从多个车辆接收到的不匹配控制器警报存储到具有一个或多个硬件计算设备的云系统的组件数据库中，每个不匹配控制器警报指示安装了该不匹配控制器的当前车辆的标识符，以及当前车辆的位置。该方法还包括：通过云系统对不匹配控制器警报进行聚类，以按位置关联不匹配控制器警报。此外，该方法还包括：通过(guò)云(yún)系(xì)统(tǒng)指(zhǐ)示(shì)不(bù)匹(pǐ)配(pèi)控(kòng)制(zhì)器(qì)警(jǐng)报(bào)的(de)聚(jù)类(lèi)位(wèi)置(zhì)。
福(fú)特(tè)公(gōng)司(sī)在(zài)声(shēng)明(míng)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)：“提(tí)交(jiāo)专(zhuān)利(lì)申(shēn)请(qǐng)是(shì)企(qǐ)业(yè)保(bǎo)护(hù)创(chuàng)新(xīn)成(chéng)果(guǒ)、构(gòu)建(jiàn)知(zhī)识(shi)产(chǎn)权(quán)体(tǐ)系(xì)的(de)常(cháng)规(guī)举(jǔ)措(cuò)。专(zhuān)利(lì)申(shēn)请(qǐng)内(nèi)容不应视为企业业务或产品规划的依据。无论专利如何描述，我们在新产品(pǐn)服(fú)务(wu)的(de)开(kāi)发(fā)与(yǔ)推(tuī)广(guǎng)决(jué)策(cè)中(zhōng)始(shǐ)终(zhōng)以(yǐ)客(kè)户(hù)需(xū)求(qiú)为(wèi)核(hé)心(xīn)导(dǎo)向(xiàng)。”
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