【导语】7月31日，大众CEO托马斯·谢弗确认，高尔夫GTI将延续至本世纪30年代。尽管高尔夫系列市场销量下滑，其在大众品牌中地位依然重要。谢弗还透露，未来高尔夫GTI EV将成为性能“怪兽”，并计划推出纯电高尔夫R，均基于全新SSP架构。

大众CEO放话：高尔夫GTI至少卖到2030年 燃油车仍有一席之地

驾趣智库7月31日消息，大众首席执行官托马斯·谢弗明确表示，高尔夫 GTI 肯定会卖到本世纪 30 年代。

在纽博格林赛道上，面对 VW 铁粉 Jamie Orr 的提问，谢弗强调，燃油车型在未来十年内仍将占据一席之地，可能会稍微带点 “电气化”。

大众早已确认，第九代高尔夫将于 2030 年之前登场，届时将全面转向纯电。

负责技术开发的大众集团董事 Kai Grünitz 去年曾透露，第八代高尔夫有可能一路卖到 2035 年，也就是欧盟禁售燃油新车的时间点。

这也意味着，大众将有五六年时间同时销售第八代和第九代高尔夫，再逐步完成转型。

谢弗近日透露，未来的高尔夫 GTI EV 将是一台 “怪兽”，之后还会推出纯电高尔夫 R。

这两款新车都将基于第九代高尔夫，不再采用 MQB 平台，而是转向大众推迟已久的 SSP 架构。

下一代高尔夫定档 2029 年问世，电气系统与软件将由 Rivian 协助开发。

尽管高尔夫的市场号召力已不及往昔，但其在大众品牌中的地位依然重要。

2015 年，大众曾产出逾百万辆高尔夫（含旅行版），而去年仅剩 30 余万辆。

根据预估，2025 年产量还将进一步下探至 25 万辆，在十年间锐减 75%。

大众工会主席 Daniela Cavallo 曾对路透社表示：“这个下滑趋势已无可逆转。”