近日，浩思动力正式全球首发——氮化镓增程发电系统。以“冰刃”氮化镓功率模块为核心，通过十层扁线与Umini-pin（全新绕组技术）发电机等创新设计(jì)，浩(hào)思动力全新氮化镓增程发电系统在散(sàn)热(rè)效(xiào)率(lǜ)、油(yóu)电(diàn)转(zhuǎn)化(huà)率(lǜ)、功(gōng)率(lǜ)密(mì)度(dù)、空(kōng)间(jiān)适(shì)配(pèi)性(xìng)等(děng)方(fāng)面(miàn)实(shí)现(xiàn)全方(fāng)位(wèi)逐(zhú)个(gè)突(tū)破(pò)，开(kāi)启(qǐ)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)高(gāo)效(xiào)增(zēng)程(chéng)发(fā)电(diàn)的(de)全新(xīn)阶段。

作为系统的核心技术亮点，“冰刃”氮化镓功率模块以芯片、封装、驱动及散热的高度一体化集成设计，树立功率模块技术新标杆。其“冰”之特性体现在散热效率上，较传统设计提升散热超20%，确保充电过程高效散热，为安全快充体验提供保障；“刃”之优势则聚焦于体积缩减，较传统方案模块体积缩小超50%，在有限空间内实现更高功率输出，让增程充电进入快充时代，是名副其实的“超级闪充大咖”。

在能效表现上，浩思动力氮化镓增程发电系统通过十层扁线与Umini-pin（全新绕组技术）发电机的创新设计，结合“冰刃”氮化镓功率模块的高效性能，实现发电系统最高效率达95%，WLTC工况效率达94%，持续功率稳定在50KW。这一表现显著提升了油电转化率，最直接的表现在于车辆更省油，续航里程更长，该系统无愧“续航节能高手”的称号。

浩思动力氮化镓增程发电系统在结构设计上同样颇具亮点，采用与发动机曲轴直连的方案，较传统设计轴向长度降低20%以上。这一优化让此增程系统具备更强的空间适配能力，能够灵活应对不同车型的发动机舱(cāng)布(bù)局(jú)，无(wú)论(lùn)车型大小均可适配，尽显“全能空间达人”特质，为整车厂商提供了更灵活的动力系统选择。

此次浩思动力氮化镓增程发电系统的发布，以技术突破重塑增程发电系统的性能标准，不仅巩固了其在新能源动力技术领域的领先地位，更助力汽车行业向高效、紧凑、适配性更强的增程技术方向加速迈进，为用户带来更优质的增程出行体验。