8月20日，吉利宣布聚(jù)焦(jiāo)“一(yī)个(gè)座(zuò)舱(cāng)”，通(tōng)过(guò)统(tǒng)一(yī)的(de)AI OS架(jià)构(gòu)、统(tǒng)一(yī)的(de)AI Agent、统(tǒng)一(yī)的(de)用(yòng)户(hù)ID，实(shí)现(xiàn)AI座舱All in One，打造首个“人-车-环境”自主协同的智慧空间，引领智能汽车正式迈入AI座舱时代。

图源：吉利

同时，吉利宣布将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱，并发布全球首个可大规模上车的汽车超拟人智能体——Eva，以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2。Flyme Auto 2将率先搭载在领克10 EM-P、吉利银河M9车型上。

全域AI技术体系又一成果落地

今年年初，吉利率先发布了行业首个智能汽车全域AI技术体系，并陆续将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域，推出了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0、AI数字底盘等最新技术成果。如今，吉利全域AI也正式进入座舱域，将AI作为主线贯穿各个场景，以AI重新定义座舱的核心价值。

随着多模态交互技术日臻成熟，传统智能座舱正加速实现交互、感知等全方位智能升级，以往的“人找功能”将升级为主动的“服务找人”，甚至实现高感知的情感化交互体验。根植于吉利全域AI能力、领先的AI OS架构、超级模型生态与强大场景引擎，吉利的智能座舱迎来全面进化，成为行业首个真正的AI座舱。

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在《台州宣言》“一个吉利”的战略指引下，吉利、领克、极氪的座舱研发实力进行聚合，以“一个吉利，一个座舱”为核心，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，实现AI座舱All in One。

目前，吉利旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构打造，均拥有AI沉浸式交互体验，并针对不同用户群体需求，在交互层面实现不同设计。其中，FlymeAuto秉承Alive设计理念，实现领克、吉利、银河等多品牌、跨终端的沉浸式AI生态体验，以更多丰富的AI体验场景实现AI平权；Zeekr OS则携手千里浩瀚高阶能力，融合极氪豪华科技设计理念，为用户带来更智慧的舱驾一体主动智能AI座舱服务体验。

在统一的AI原生技术架构赋能下，吉利研发了全球首个可大规模上车的超拟人情(qíng)感(gǎn)智(zhì)能(néng)体(tǐ)——Eva，其(qí)基(jī)于(yú)吉(jí)利(lì)星(xīng)睿(ruì)AI大(dà)模(mó)型(xíng)、阶(jiē)跃(yuè)星(xīng)辰(chén)端(duān)到(dào)端(duān)语(yǔ)音(yīn)大(dà)模(mó)型(xíng)、流(liú)动(dòng)记(jì)忆(yì)大(dà)模(mó)型(xíng)深(shēn)度(dù)融(róng)合(hé)，汇(huì)聚(jù)多(duō)项(xiàng)行(xíng)业(yè)领(lǐng)先(xiān)的AI能力，并拥有高感知的情感交互能力与强大的行动力，让汽车本身成为通向更广阔AGI时代的起点，实现具身智能体的“人格”觉醒。

同时，通过统一吉利汽车所有品牌的用户ID，实现用户在吉利所有品牌车型下体验、数据的安全无缝流转。并且极氪、领克、吉利、银河的所有用户，都将共享强大的情感智慧伙伴——Eva。最前沿的情感化智慧出行体验，将普惠至每一位用户，真正推动AI能力平权。

基于5层原生架构的新一代AI座舱

需要指出的是，AI座舱不是在传统智能座舱中加入AI工具的“优化”，而是从0到1的彻底革新。基于对用户新时代需求的深刻洞察和思考，从底层逻辑出发，重构AI架构标准，吉利自研的“AI座舱原生架构”应运而生。

吉利“AI座舱原生架构”，以AI边缘算力为基座，通过AI OS原生架构，实现AI体验沉浸式交互，聚合丰富场景的AI智能体，最终通过一个超拟人AGI，呈现AI座舱的全新体验。只有满足这5层AI座舱架构，才能称为新一代AI座舱。

强大的AI算力基座是打造AI座舱的基础，吉利在“云端”与“车端”构建了AI座舱的双脑协同体系。在云端，吉利星睿中心2.0的综合算力达到23.5 EFLOPS，自研的星睿AI大模型体系，与阶跃多模态大模型等完成了深度融合，并积累了10T token数据与40B汽车垂类数据。在车端，吉利行业首发的AI Box，拥有200TOPS超量NPU算力和200GB/s独占内存带(dài)宽(kuān)，突(tū)破(pò)了(le)行(xíng)业(yè)算(suàn)力(lì)与(yǔ)带(dài)宽(kuān)的(de)枷(jiā)锁(suǒ)。全球(qiú)首(shǒu)发(fā)70亿(yì)参(cān)数(shù)端(duān)侧(cè)多(duō)模(mó)态(tài)大(dà)模(mó)型(xíng)，赋(fù)予(yǔ)座(zuò)舱(cāng)真(zhēn)正(zhèng)的(de)“拟(nǐ)人(rén)思(sī)考(kǎo)”。

原(yuán)生(shēng)软(ruǎn)件(jiàn)架(jià)构(gòu)是(shì)AI座(zuò)舱(cāng)不(bù)可或缺的“神经网络”。吉利打造的原生AI OS架构，迭代速度快、运行效率高、能自我进化，实现了软硬件解耦，整车跨域SOA和服务MCP化，使座舱软件架构从传统的以应用为核心，转变为以智能体生态为核心。吉利也是全世界第一家将LangChain和LangGraph智能体编程框架移植到车机平台的厂商，自研的G-Edge模型推理框架，建立了从数据驱动、垂直知识注入、多模态融合到芯片级轻量化部署的全流程协同的座舱AI能力体系。

同时，吉利推进构建AI Agent生态，将强大的“思考能力”与“行动能力”首次融合，让AI座舱从被动功能走向主动服务，即用户只需说出意图，AI便会为用户无缝编排、执行、校验等一系列任务。

吉利的大模型(xíng)融(róng)合(hé)架(jià)构(gòu)，还(hái)可(kě)持(chí)续(xù)进(jìn)化(huà)。目(mù)前(qián)，已(yǐ)构(gòu)建(jiàn)行(xíng)业(yè)第(dì)一(yī)个(gè)座(zuò)舱(cāng)交(jiāo)互(hù)的(de)“影(yǐng)子(zi)模(mó)式(shì)”，实(shí)现(xiàn)AI训(xun)AI、AI考(kǎo)AI， AI座舱越用越聪明、越用越好用。

图源：吉利

基于Flyme Auto 1的成功经验，并融合AI进行全维升级，吉利正式推出了新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，真正实现了情感交互、全维沉浸的AI座舱体验，可为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等一系列创新体验。

Flyme Auto 2将逐步搭载在吉利旗下各品牌的全新车型产品上，领克10EM-P、吉(jí)利银河M9将率先搭载。针对符合相应AI算力要求的吉利产品，Flyme Auto 2 也将在后续通过OTA的方式，为更多老用户带来行业领先AI智舱体验。

图源：吉利

不同于传统只会接受指令的座舱语音助手，超拟人情感智能体Eva基于底层能力的进化，已能够进行自我判断、规划和执行任务，并将在吉利银河M9上率先搭载。其首搭端到端语音模型，使Eva拥有超自然情感语音交互能力。拟人级情感计算为引擎，使Eva可在出行全程中，给予用户家人一样的主动关怀和陪伴。行业首发的流动记忆功能，让Eva像专属管家般提供细致入微的服务。此外，Eva还聚合行业领先的全场景AI Agent多功能应用，为用户打造出多生态互动的AI智能体广场。

以"一个吉利，一个座舱" 为战略支点，吉利正持续推进全域AI技术落域，加速向“AI造车第一车企”的目标坚定前行，致力成为全球汽车具身智能进化的领(lǐng)跑者、标准制定者，未来更(gèng)有(yǒu)望(wàng)成(chéng)为(wèi)世(shì)界(jiè)领(lǐng)先(xiān)的(de)具(jù)身(shēn)智(zhì)能(néng)机(jī)器(qì)人(rén)公(gōng)司(sī)。