【导语】8月24日讯，第二十八届成都国际汽车展览会定于8月29日至9月7日盛大举行，规模宏大，汇聚近120家汽车品牌。然而，今年豪车品牌却集体缺席，引发广泛关注。据分析，这或与超豪华车在国内市场持续下滑的销量密切相关。

驾趣智库8月24日消息(xi)，第(dì)二(èr)十(shí)八(bā)届成都国际汽车展览会将于8月29日~9月7日举办。作为国内四大A级车展之一，本届车展将汇聚近120个汽车品牌，展会规模达22万平方米，展出车辆逾1600辆。

日前，成都车展官(guān)方(fāng)公(gōng)布(bù)了(le)展(zhǎn)位图，但令不少车迷朋友意外的是，今年的成都车展，豪车品牌集体缺席。

2024年，16号展馆为豪车及改装车展馆，保时捷，宾利，兰博基尼、劳斯莱斯、莲花跑车都集中在这个(gè)展(zhǎn)馆(guǎn)展(zhǎn)示(shì)。

而(ér)今(jīn)年(nián)已(yǐ)经取消了豪华车展馆，16号馆安排了小米、红旗、广汽本田、小红书、宁德时代等品牌展位，上述5家超豪华品牌则是集体缺席今年成都车展。

此外，二线豪华品牌雷克萨斯、捷尼赛斯和捷豹路虎也同样缺席了今年成都车展。

事实上，超豪华品牌缺席成都车展，与其在国内市场的销量困境也密切相关。行业数据显示，我国超豪华车的进口量从2023年来持续下滑。

作为此前的超豪华车销冠品牌，今年上半年，保时捷在国内销量只有2.1万余辆，同比下降28%，已是连续四年下滑。

玛莎拉蒂去年在国内的销量只有1209辆，同比下滑58%，销量超过腰斩。并且，玛莎拉蒂今年国内的销量仍在持续下跌。

从销量层面来看，这些外资豪华品牌在国内的销量每况愈下，无论是从财务还是品牌声量角度来看，都没有太大动力参加车展活动。