【导语】5月7日晚，小米汽车针对SU7 Ultra车型的动力限制和碳纤维双风道前舱盖争议发布官方回应，并向用户致歉。回应中，小米汽车解释了动力限制的原因及解决方案，同时说明了碳纤维双风道前舱盖的设计初衷和实际功能，并为已购车及未交付订单用户提供改配服务和积分补偿。更多细节及改配政策，用户可关注小米汽车APP后续官方信息。
5月7日晚，小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文，回应小米SU7 Ultra关于限制马力和碳纤维双风道前舱盖的问题，并两次致歉。
图片来源：小米汽车微博截图
据悉，日前有网友发文反映，小米SU7 Ultra更新的1.7.0车机版本对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解(jiě)锁(suǒ)，否(fǒu)则(zé)只(zhǐ)能(néng)使(shǐ)用(yòng)大(dà)约(yuē)900匹(pǐ)马(mǎ)力(lì)。该(gāi)消(xiāo)息(xi)一(yī)出(chū)引(yǐn)发(fā)网(wǎng)友(you)热(rè)议(yì)。
针(zhēn)对(duì)这(zhè)一(yī)问(wèn)题(tí)，小(xiǎo)米汽车表示，之前推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意。
收到大家反馈后，我们高度重视，已暂停了这次推送。已升级的少量用户，我们将会在下个版本更新中解决。我们已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。
小米汽车还表示，我们设计的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在充分沟通的基础上。未来我们将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。感谢您的理解和宽容。
另外，近日，小米汽车首批交付的SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型也在网上引发了争议。
据了解，有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应。此外，还有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。
针对此事，小米汽车回应称，在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。在2024年10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。
小米汽车称，碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：
1、对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖。
2、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。
此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维整体使用面积达到1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。同时，我们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版本。
此外，小米汽车还解释了SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖改配服务和积分发放的具体政策。其表示，对于SU7 Ultra 非现车锁单未交付且在开票流程前用户，如果大家希望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，改配时间窗口为5月9日10:00开始至5月10日23:59:59截止。
选配了碳纤维双风道前舱盖的全部用户（截至5月10日23:59:59前的锁单用户），在提车后将赠送 2万积分。已经提车的用户，我们将尽快安排发放。积分将发放至下单的小米账户。
最后，小米汽车表示，更多细则可以关注小米汽车APP后续的官方信息或咨询您的Ultra Master。特别提醒一下，本次改配不影响当前SU7 Ultra 订单的权益；但改配成功后，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生(shēng)产(chǎn)计(jì)划(huà)和(hé)计(jì)算(suàn)预(yù)计(jì)交(jiāo)付(fù)时间，不可退回改配前的配置及交付顺序。
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