【导(dǎo)语(yǔ)】在(zài)2025中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)论(lùn)坛(tán)上(shàng)，宝(bǎo)马(mǎ)集团(tuán)大(dà)中(zhōng)华(huá)区(qū)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)高(gāo)翔(xiáng)发(fā)表(biǎo)重(zhòng)要(yào)演(yǎn)讲(jiǎng)，指出汽车行业正面临内卷式竞争的严峻挑战，价格战导致盈利能力下滑，阻碍可持续发展。同时，汽车产业也迎来电动化和智能网联技术的创新机遇，但伴随全球性结构性挑战。高翔强调，宝马坚信创新与合作是开启汽车产业韧性和可持续发展未来的关键，呼吁全球合作应对挑战，并主张将技术发展从政策驱动转向市场驱动，同时加强中外企业合作，共同推动技术创新和变革。
7月11日，在2025中国汽车论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）发表了重要观点。他指出，当前汽车行业内卷式竞争问题严峻，已成为阻碍行业健康发展的“绊脚石”。持续的价格战使行业盈利能力大幅下滑，若不能有效解决，将引发质量妥协、创新受阻等一系列问题，进而阻碍行业的可持续发展。
图片来源：2025中国汽车论坛
高翔提到，汽车产业正迎来变革与挑战并存的时期。一方面，电动化和智能网联技术的蓬勃发展，推动汽车产业进入全新的(de)创(chuàng)新(xīn)领(lǐng)域，为(wèi)高(gāo)质(zhì)量(liàng)发(fā)展(zhǎn)创(chuàng)造(zào)了(le)新(xīn)的(de)机(jī)遇(yù)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)，一(yī)系(xì)列(liè)结(jié)构(gòu)性(xìng)挑(tiāo)战(zhàn)也(yě)给(gěi)产(chǎn)业(yè)未(wèi)来(lái)发(fā)展(zhǎn)带(dài)来(lái)了(le)风(fēng)险(xiǎn)和(hé)不确定性。
这些挑战具有全球性，超越了国界限制，需要全球各方携手合作共同应对。作为扎根中国的跨国汽车制造商，宝马坚信创新与合作是开启汽车产业韧性和可持续发展未来的关键钥匙。
在全球化合作方面，高翔认为，如今全球化已步入合作与冲突并存的新阶段。在这一阶段，既要促进自由贸易，又要保障供应链韧性，二者相辅相成，共同构建既注重效率又强调安全的新型产业模式。
他着重强调，宝马集团致力于搭建欧洲，尤其是德国与中国之间的沟通桥梁。宝马董事长齐普策一直积极倡导开放市场和多边主义。在近期交流活动中，宝马多次表明反对单边关税措施的立场，包括反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴税。宝马坚信，汽车产业长期繁荣的基础是基于规则的公平竞争，而非保护主义。
在供应链领域，宝马积极推动“双向”本地化。一方面，宝马鼓励全球供应商在中国进行本地化生产，在中国构建起强大的供应链体系；另一方面，积极培育中国供应商，不仅助力他们在国内供应链中发挥更大作用，还积极推动他们扩大海外投资，使其成为全球供应链中不可或缺的一部分。
关于技术发展，高翔表示，当前多种技术路径在充满活力的生态系统中相互竞争。虽然政(zhèng)策(cè)框架能够引导和加速技术发展，但市场力量最终起着决定性作用。鉴于电动汽车市场份额已超过一半，他主张将技术发展从政策驱动转向市场驱动，让市场在技术发展中发挥更具体、更关键的决定性作用。
此外，高翔倡导中外企业加强合作，共同探索技术路径，充分发挥互补优势，推动协同创新和变革性突破。例如，宝马与宁德时代、亿纬锂能和远景动力等中国合作伙伴在宝马新世代车型第六代电池上展开合作；同时，宝马还积极与华为、阿里巴巴、腾讯和Deepseek等中国创新领军企业合作，根据中国消费者的需求和偏好，量身定制智能座舱解决方案。
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