【导(dǎo)语(yǔ)】5月(yuè)13日(rì)，捷(jié)豹(bào)路虎(hǔ)公(gōng)布(bù)其(qí)2025财(cái)年(nián)业(yè)绩(jī)，税(shuì)前(qián)利(lì)润(rùn)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)15%至(zhì)10年(nián)来(lái)最(zuì)高(gāo)的(de)25亿(yì)英(yīng)镑(bàng)，息(xi)税(shuì)前(qián)利(lì)润(rùn)率(lǜ)也(yě)达(dá)10年(nián)新(xīn)高(gāo)8.5%。然(rán)而(ér)，面(miàn)对(duì)美(měi)国(guó)关税(shuì)政(zhèng)策(cè)变(biàn)动(dòng)，塔(tǎ)塔(tǎ)汽(qì)车(chē)正(zhèng)重(zhòng)新(xīn)评(píng)估(gū)旗(qí)下(xià)捷(jié)豹(bào)路虎(hǔ)业(yè)务(wu)的(de)盈(yíng)利(lì)目(mù)标(biāo)。尽(jǐn)管(guǎn)英(yīng)美(měi)贸(mào)易(yì)协(xié)议(yì)为(wèi)英(yīng)国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)提(tí)供(gōng)了(le)一(yī)定(dìng)优(yōu)惠(huì)，但(dàn)关税(shuì)影(yǐng)响(xiǎng)仍(réng)存(cún)不(bù)确(què)定(dìng)性(xìng)。捷(jié)豹(bào)路虎(hǔ)将(jiāng)审(shěn)慎(shèn)观察并采取行动，同时寻求在其他地区推动业务增长。
驾趣智库讯 5月13日，捷豹路虎公布，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日），其税前利润同比增长15%至25亿英镑，为10年来最高；营收同比持平，达290亿英镑；息税前利润率为8.5%，达10年来最高水平；税后利润为18亿英镑，低于2024财年的26亿英镑；自由现金流为15亿英镑。
其中，2025财年第四财季（2025年1月至3月），捷豹路虎的税前及特殊项目前利润同比增长32.4%至8.75亿英镑，已连续第10个盈利季度；营收达77亿英镑，同比下降1.7%；息税前利润率同比上升1.5个百分点至10.7%，为10年来的同期最高水平；税后利润为6.4亿英镑，低于2024财年同期的14亿英镑；自由现金流为13亿英镑；销量同比增长1.1%，得益于北美和欧洲市场对其SUV的强劲需求。
在近期美国关税政策变动的背景下，塔塔汽车正在对其旗下捷豹路虎业务的盈利目标进行重新评估。作为英国豪华汽车制造商，捷豹路虎已将美国市场视为其增长最快的区域。
图片来源：捷豹路虎
尽管捷豹路虎在2025财年中实现了8.5%的息税前利润率目标，但该公司并未确认其2026财年（2025年4月1日至2026年3月31日）10%的息税前利润率目标。通常情况下，该公司会在此时发布新财年的盈利预期。
5月13日，塔塔汽车表示：“我们正在根据最新的英美贸易协议重新评估盈利预期，并将在6月16日的投资者日提供最新消息。”值得注意的是，捷豹路虎为塔塔汽车贡献了约三分之二的营收。
美国总统特朗普发起的全球贸易战将进口汽车列为主要目标之一。目前，所有在全球第二大汽车市场美国销售的进口汽车均被加征25%的关税。尽管在5月8日达成的贸易协议框架下，英国汽车制造商每年向美国出口的10万辆汽车将享受10%的优惠关税税率，但仍高于此前2.5%的关税水平。
捷豹路虎首席执行官Adrian Mardell在与记者的电话会议中表示，该公司正在寻求减轻关税影响的方法。虽然Adrian Mardell尚未明确说明是否会采取提价措施，但他强调：“我们将审慎观察，深思熟虑后再采取行动。目前，美国对英国较低的关税税率何时生效仍不明确。”
塔(tǎ)塔(tǎ)汽(qì)车(chē)首(shǒu)席(xí)财(cái)务(wu)官(guān)PB Balaji指(zhǐ)出(chū)，虽(suī)然(rán)更(gèng)高(gāo)的(de)关税(shuì)会(huì)对(duì)需(xū)求(qiú)产(chǎn)生(shēng)一(yī)定(dìng)影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)豪(háo)华(huá)汽(qì)车(chē)预(yù)计(jì)能(néng)够(gòu)更(gèng)好(hǎo)地(de)应(yīng)对(duì)较(jiào)高(gāo)的(de)关税(shuì)水(shuǐ)平(píng)。他(tā)表(biǎo)示(shì)：“关税(shuì)政(zhèng)策(cè)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)或(huò)将(jiāng)在(zài)未(wèi)来(lái)几(jǐ)个(gè)季(jì)度(dù)显(xiǎn)现(xiàn)。”
为(wèi)减(jiǎn)轻(qīng)美(měi)国(guó)关税(shuì)的影响，捷豹路虎将目光投向了包括英国和新兴市场在内的其他地区。PB Balaji强调：“我们非常明确，将竭尽全力推动业务增长。”同时，他表示，该公司需要密切关注现金流和成本控制措施。
由于在美国没有生产基地，捷豹路虎在今年4月份美国发布首次关税公告后暂停了对美国的出口，直到今年5月份才恢复。
尽管英美达成了贸易协议，但分析师预计捷豹路虎2026财年在北美的销量将出现下滑，部分原因在于Defender SUV不在协议覆盖范围内。据悉，该款车型在捷豹路虎位于斯洛伐克尼特拉（Nitra）的工厂生产，出口至美国时仍需面对25%的较高关税水平。
此外，捷豹路虎还将受益于英国与印度所达成的贸易协议。根据这项具有里程碑意义的协议，印度对从英国进口的汽车（包括混合动力和电动汽车）的关税，将从目前的最高110%降至最低10%。
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