“让大家‘离职’绝非我的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。”5月17日晚间，深蓝汽车CEO邓承浩在微博上针对前几日让员工买车后“离职”去旅游的言论作出回应。

5月16日，一段邓承浩在深蓝汽车三周年的一场活动的讲话突然引爆网络、在讲话中，车CEO邓承浩在现场称，让员工买深蓝G318后，离职出去玩两三个月再回来工作。“买318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，‘野’完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”邓承浩说道。这段讲话在互(hù)联(lián)网(wǎng)中(zhōng)广(guǎng)为(wèi)流(liú)传(chuán)，被(bèi)网(wǎng)友(you)戏(xì)谑(xuè)为(wèi)：员(yuán)工(gōng)买(mǎi)车(chē)送(sòng)“离(lí)职(zhí)”。

（事(shì)件(jiàn)回(huí)顾(gù)：某(mǒu)车(chē)企(qǐ)员(yuán)工(gōng)购(gòu)车(chē)送(sòng)“离(lí)职(zhí)”，两(liǎng)三(sān)个(gè)月(yuè)再(zài)返(fǎn)岗(gǎng)，网(wǎng)友(you)：我(wǒ)信(xìn)你(nǐ)个(gè)鬼(guǐ)？｜飞(fēi)灵(líng)）

“我(wǒ)是(shì)真(zhēn)的(de)想(xiǎng)出(chū)去(qù)玩(wán)，离(lí)职(zhí)再(zài)入职这件事我是真害怕。”一位深蓝汽车员工在某平台上写道。而在相关视频的评论区，网友也纷纷拆台。“简直是把员工的智商按在地上摩擦。”“这算盘打的珠穆朗玛峰都听得见，车也卖了，钱也赚了，库存也处理了，连带员工也大包带走还不用赔偿。”多位网友对此事犀利点评道。

在评论区还有网友热心支招，要求双方签订购车后离职的合同，再入职时必须原岗位，如果不同意入职就按原工作年限2N赔偿，不行了拿合同起诉赔偿。另外还有网友补充道，就算真的能回来，辞职再入职积累的工龄也清零了。 

有网友认为，既然想刺激员工内部购车出去玩，不如直接大气一点放一个月带薪假。“买了送三个月（有薪/无薪）假期的话还好说，离职？我信你个鬼。”“有格局的就带薪休假了，再不行就是停薪留职仨月你也不亏啊，让人自己离职再招回来也是真有脸说。”多位网友写道。

对此，邓承浩说自己已经“看了看相关评论”。并明白这段话带给外界的质疑比较多。因此，特意写了一个长文来回应此事。

邓承浩解释说，自己说这段话是突发奇想的，因为之前不少G318项目组成员，自己都特别想开着这个车，带着家人出去浪。只是大家的年假不够长，想完整地走一遍G318国道都是奢望。于是，在内部讲话中，他就突然想出了一个两全其美的办法。    “一方面，我知道员工们工作很不容易，陪伴家人的时间不多。另一方面，我一直记得G318项目组员工给我说的话，也想到(dào)了(le)“世(shì)界(jiè)那(nà)么(me)大(dà)，我(wǒ)想(xiǎng)去看看”的辞职信，这封辞职信戳中过无数人对自由的渴望，也让不少人陷入两难，远方虽好，但离职出去浪完之后，工作怎么办。”邓承浩说。

他说，深蓝要做一点突破常规的事情，于是就突发奇想讲了那段话。他表示，让员工“离职”绝非自己的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。G318是大家的心血，大家想开这款车去旅游。作为深蓝汽车CEO，自己理应支持。邓承浩还说，当天的讲话确实临时起意，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意。

“讲起来容易，落地还是很难。我和人力详细研究了以何种方式既能让员工享受到较长的假期，还能符合(hé)团(tuán)队(duì)人(rén)事(shì)制(zhì)度(dù)。最(zuì)近(jìn)，政(zhèng)策(cè)即(jí)将(jiāng)发(fā)布(bù)，我(wǒ)们(men)努(nǔ)力(lì)把(bǎ)好(hǎo)事(shì)做(zuò)好(hǎo)。”邓(dèng)承(chéng)浩(hào)说(shuō)。

不(bù)过(guò)，邓(dèng)承(chéng)浩(hào)这(zhè)段(duàn)回应更大幅篇幅是在宣传深蓝G318无忧穿越版，“广告”味道太浓厚。这一点也被部分网友吐槽。

资料显示，深蓝G318是一款增程式的中大型SUV，指导价17.59-22.99万元，视频中的无忧穿越版指导价为18.59-22.99万元。深蓝G318在2024年上市，最开始的目标是月销过万，在上市后，该车上市5天订单达14126辆的傲人成绩。但是，在最终的销量表现上，由于竞品大幅度降价，该车吸引力下降。 

据媒体报道，除了上市次月新车的销量勉强破2000辆之外，从去年8月到12月，这款越野车的月销量始终在千辆左右徘徊，全年累计销售量更是不足9000辆。而第三方数据显示，深蓝G318今年1-4月的销量分别为499辆、750辆、1046辆、2273辆。由于G318上市失败，2024年，深蓝汽车累计交付量为24.3万辆，虽然相比2023年的13.48万辆接近翻番，但未能完成年销量目标。

对深蓝而言，在东风长安整合的背景下，其急需要上量来证明自身存在(zài)的(de)必(bì)要性。据长安汽车发布年报显示，2024年，深蓝汽车营业收入达372.25亿元，净利润-15.72亿元。结合2023年数据，深蓝汽车净利润两年累计亏损45.7亿元。不仅如(rú)此(cǐ)，截(jié)至(zhì)2024年(nián)年(nián)末(mò)，深(shēn)蓝(lán)汽(qì)车(chē)总(zǒng)资(zī)产(chǎn)达(dá)342.95亿(yì)元(yuán)，净(jìng)资(zī)产(chǎn)-35.03亿(yì)元(yuán)，处(chù)于(yú)资(zī)不(bù)抵(dǐ)债(zhài)中(zhōng)。 

邓(dèng)承(chéng)浩(hào)表(biǎo)示(shì)，深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。“今年目标是扭亏为盈，而且我们去年已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。”邓承浩说。而在销量上来看，深蓝汽车今年是产品大年，年底还有一系列重磅产品推出，其中包括轿车产品。在这些新产品的加持下(xià)，深(shēn)蓝(lán)汽(qì)车(chē)希(xī)望(wàng)在年底实现 4 万-5 万的月销量，全年冲击 50 万辆目标。