【导语】7月1日，宁德时代在重庆赛力斯超级工厂正式投产两条CTP 2.0高端电池包产线，采用“厂中厂”模式为问界车型本地化供应电池。此举将提升生产效率，缩短提车周期，并助力打造绿色汽车价值链，强化零碳品牌形象。

破天荒！宁德时代首次布局“厂中厂”模式：给了问界

驾趣智库7月1日消息，昨日，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产。

这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。

宁德时代称，问界作为中国新豪华汽车品牌代表之一，自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池，累计市场保有量已突破70万辆。

而赛力斯超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，亦具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。

宁德时代此次“厂中厂”模式的投产，将进一步助力问界提高生产及交付速度，缩短用户提车周期。

同时，宁德时代也将发挥零碳科技公司的优势，协助赛力斯打造一条完整的“绿色汽车价值链”，强化“零碳智造”的全球品牌形象。

据悉，宁德时代(dài)与(yǔ)问(wèn)界(jiè)打(dǎ)造(zào)的(de)“厂(chǎng)中(zhōng)厂(chǎng)”模(mó)式(shì)具(jù)有(yǒu)以下优势：

高效协同：从赛力斯下达指令到宁德时代产线进行调整，只需不到20分钟，每天数千个的零部件供应当天就能周转完毕，极大提高了生产效率和供应链协同能力。

自动化程度高：以冲压环节为例，该模式可实现1分钟生产16个零部件，工厂内部还能实现100%自动化转运，焊接、喷涂自动化率也达100%。

降低物流成本：将电池Pack生产线嵌入整车制造基地，实现了动力电池从下线到装车的高效闭环管理，压缩了供应链的物理距离，降低了物流成本，库存也被压缩到极致。

绿色低碳：宁德时代与赛力斯此前已合作建设、并网赛力斯超级工厂一期50MWh分布式光伏项目，为工厂提供核心绿色能源，助力实现减碳目标。