【导语】据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布结束对454,840辆日产汽车发动机故障的初步评估，该调查源于今年6月日产发起的召回。问题涉及发动机故障导致的动力丧失及爆震异响，部分案例甚至引发火灾。同时，NHTSA还结束了对另一批203万辆日产汽车长达七年的后悬挂系统调查，但未要求召回。
驾趣智库讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，在日本汽车制造商日产汽车公司于今年6月份发起召回后，该汽车安全监管机构将结束对454,840辆日产汽车发动机故障的初步评估。
图片来源：日产汽车
上述调查于2023年12月启动，声称部分日产车型存在发动机故障，从而导致动力丧失，消费者同时还报告称发动机存在爆震异响。NHTSA指出，若发动机内部零部件脱落并损坏发动机缸体形成孔洞，可能导致机油接触高温表面，从而引发火灾。
NHTSA在7月21日的报告中称，共收到1,878起事故报告，其中12起导致碰撞或火灾。NHTSA在报告中还表示，此次调查涉及日产Rogue、Altima等车型及英菲尼迪QX50、QX55等豪华车型。
日产汽车于今年6月份发起的召回修复方案，包括由授权经销商对发动机油底壳内的金属碎屑进行专项检测。若未发现金属碎屑，经销商将更换机油并根据发动机型号进行小修；若发现碎屑，则发动机可能需要大修或更换。日产汽车还同意将受影响车辆的质保期延长至10年或12万英里（以先到者为准），自检查之日起计算。
另外，今年6月份，NHTSA还宣布结束对203万辆日产汽车长达七年的调查，但未要求日产汽车发起召回。据悉，该调查于2018年启动，并在(zài)2019年(nián)升(shēng)级(jí)为(wèi)工(gōng)程(chéng)分(fēn)析(xī)阶(jiē)段(duàn)，涵(hán)盖(gài)2013年(nián)款(kuǎn)至(zhì)2018年(nián)款(kuǎn)日(rì)产(chǎn)Altima，以(yǐ)及(jí)2016年(nián)款(kuǎn)至(zhì)2018年(nián)款(kuǎn)日(rì)产(chǎn)Maxima车(chē)型(xíng)，技(jì)术(shù)审(shěn)查(chá)聚(jù)焦(jiāo)这(zhè)些(xiē)车(chē)辆(liàng)的(de)后(hòu)悬(xuán)挂(guà)系(xì)统(tǒng)的(de)下(xià)控(kòng)制(zhì)臂(bì)是(shì)否(fǒu)会(huì)因(yīn)腐(fǔ)蚀(shí)从(cóng)底盘脱落，从而构成安全隐患。
当时，NHTSA指出：“鉴于故障报告数量呈下降趋势，且日产汽车已采取应对措施并延长保修期限，目前无需对车辆后悬挂控制臂故障问题进行进一步调查。”据悉，日产汽车曾于2019年发起客户满意度活动，为超过4.7万辆汽车更换了新零部件，并将车辆的保修期限从标准的“3年或3.6万英里”延长至“10年或不限里程”。
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