【导语】7月23日，德国汽车零部件巨头博世宣布，因汽车行业市场恶化，计划对罗伊特林根生产基地进行调整(zhěng)，2029年(nián)前(qián)或(huò)裁(cái)员(yuán)1100人(rén)，并(bìng)将(jiāng)业(yè)务(wu)重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)半(bàn)导(dǎo)体(tǐ)制(zhì)造(zào)，以(yǐ)应(yīng)对(duì)市(shì)场(chǎng)挑(tiāo)战(zhàn)和(hé)行(xíng)业(yè)困(kùn)境(jìng)。

产品销量持续下滑！汽车零件龙头博世计划裁员1100人

驾趣智库7月(yuè)23日(rì)消(xiāo)息(xi)，德(dé)国(guó)汽(qì)车零部件制造商博世（Bosch）计划对其位于罗伊特林根（Reutlingen）的生产基地进行重大调整，并预计到2029年前裁员最多达1100人。

这一决策源于汽车行业市场状况的急剧恶化，导致博世的产品销量持续下滑。

博世在声明中提到，由于制造电子控制单元已不再具有竞争力(lì)，公(gōng)司(sī)决(jué)定(dìng)将(jiāng)罗(luō)伊(yī)特林根工厂的重点转向半导体制造。

博世半导体业务执行副总裁迪尔克·克雷斯（Dirk Kress）指出，欧洲控制单元市场高度受价格驱动，并且受到新进入者的激烈竞争。

他强调，尽管裁员是一个艰难的决定，但为了确保罗伊特林根基地的长期生存与发展，这些调整是必要的。

目前，罗伊特林根工厂约有1万名员工。

此次裁员计划是博世应对市场变化和行业挑战的重要举措之一。

德国和欧洲的汽车制造商普遍面临着高昂的成本、激烈的国际竞争以及美国与全球贸易伙伴之间关税战带来的压力。

博世的这(zhè)一(yī)决策反映了行业整体面临的困境，同时也显示了其为适应市场变化而采取的积极措施。