【导语】7月23日,蜂巢能源宣布将于今年四季度试生产半固态电池,计划2027年大批量供货。该电池具有高能量密度、低成本及卓越安全性,将首供宝马MINI下一代车型。同时,蜂巢能源还规划了第二代半固态及全固态电池的研发,能量密度持续提升。近期,多家A股上市公司也披露了在固态电池领域的最新进展,固态电池技术正加速推进。
驾趣智库7月23日消息,蜂巢(cháo)能源最近宣布了一个大动作,今年四季度就要开始试生产半固态电池了,而且计划在2027年大批量供货。
据蜂巢能源董事长杨红新透露,这次试生产的半固态电池容量能达到140Ah,能量密度为300Wh/kg,而且成本还特别低。
这可不是普通的电池,半固态电池在安全性、能量密度和续航里程上都有很大的优势。
比如,相比传统液态电池,半固态电池的内部结构更加稳定,不容易发生热失控,安全性更高。
同时,它的能量密度也更高,能让汽车跑得更远,这对于新能源汽车来说简直是如虎添翼。
据悉,这些半固态电池将供应给宝马MINI下一代车型。
蜂巢能源的计划还不止于此,他们把半固态和全固态电池的研发分成了两个阶段。
今年除了量产第一代半固态电池外,他们还在研发(fā)第(dì)二(èr)代半固态电池,能量密度将达到360Wh/kg,容量为78Ah。
全固态电池方面,第一代产品的能(néng)量(liàng)密(mì)度将达到400Wh/kg,容量为68Ah,主要应(yīng)用(yòng)场(chǎng)景包括低空飞行和汽车领域。
7月以来,A股多家上市公司都披露了在固态电池领域的最新进展。
比如,孚能科技预计今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固(gù)态(tài)电(diàn)池中试线,并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。
长安汽车也表示,预计2026年实(shí)现(xiàn)固(gù)态(tài)电(diàn)池(chí)装(zhuāng)车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,能量密度达到400Wh/kg。
支付宝扫一扫
微信扫一扫