【导语】7月29日，比亚迪在深圳总部举办媒体(tǐ)交(jiāo)流(liú)会(huì)，聚(jù)焦(jiāo)电(diàn)动(dòng)化(huà)与(yǔ)智(zhì)能(néng)化(huà)技(jì)术(shù)突(tū)破(pò)。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)杨(yáng)冬(dōng)生(shēng)强(qiáng)调(diào)电(diàn)动(dòng)化(huà)为(wèi)基(jī)础(chǔ)，智(zhì)能(néng)化(huà)为(wèi)深(shēn)度(dù)融(róng)合(hé)方(fāng)向(xiàng)。凭(píng)借(jiè)璇(xuán)玑(jī)架(jià)构(gòu)，“天(tiān)神之眼”系统实现整车级端到端控制，智驾团队规模庞大，智能化发展步入快车道。比亚迪未来将加大投入，创新引领安全智能出行。

比亚迪：持续在电动化、智能化加大投入 攻克技术无人区

驾趣智库7月29日消息，比亚迪在深圳总部举行媒(méi)体(tǐ)深(shēn)度交流会，围绕“电动化和智能化”领域的技术突破与未来规划展开分享。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生明确表示，电动化是比亚迪的“基本盘”，其发展的关键在于攻克技术无人区。

他指出，借助璇玑架构，比亚迪(dí)成(chéng)功(gōng)实(shí)现了电动(dòng)化(huà)与(yǔ)智能化底层逻辑的打通。

在智能化领域，他提出要推动电动化与智能化的深度融合。以比亚迪“天神之眼”为例，该系统依托璇玑架构，构建起从传感器端到执行器端的“整车级端到端”控制体系。

在爆胎、低附着路面控制等极端场景中，能够联动动力、悬架、制动系统实现毫秒级响应，将事故风险扼杀在萌芽状态。

目前，比亚迪智驾团队规模已超5000人，其中核心算法团队逾1000人。搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的车型数量突破100万辆，智能化发展正迎来关键机遇期。

未来，比亚迪将持续在电动化与智能化领域加大投入、深耕创新，为消费者提供更安全、更智能的出行体验。