【导(dǎo)语(yǔ)】7月(yuè)30日(rì)，小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)宣(xuān)布(bù)其(qí)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)升(shēng)级(jí)至(zhì)1000万(wàn)Clips版(bǎn)本(běn)，相(xiāng)比(bǐ)300万(wàn)Clips版(bǎn)本(běn)，新(xīn)版(bǎn)本(běn)在(zài)应(yīng)对复杂路况、加减速控制、绕行灵活性、变道决策、路口通行、窄路驾驶及防御性驾驶等方面均有显著提升，尤其优化了高速场景体验。小米汽车提醒，尽管功能升级，辅助驾驶仍非自动驾驶，请用户正确使用并保持警惕。
驾趣智库7月30日消息，近日，雷军官宣小米汽车辅助驾驶升级到1000万Clips版本，那么升级后有何变化？小米汽车进行了回应。
相比于之前的300万Clips版本，1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实“老司机”的驾驶习惯。
具体体现在：
加减速更柔和：拥堵场景下，跟车稳定性与起步响应速度提升，可提前识别复杂加塞行为并及时制动减速，减少顿挫感，驾乘体感更舒适；
绕行更灵活：面对车辆、行人等典型障碍物时，绕行路径规划更高效灵活，操作流畅度提升；
变道逻辑升级：综合判断路况后，变道决策更精准果断，整体变道成功率提高；
路口通过更顺畅：能更好地理解中国路口的「游戏规则」，轨迹规划更合理，提升路口通行效率与安全性；
窄路通行提升：对道路空间的判断更精准，同时增强窄路会车时(shí)的(de)绕(rào)行(xíng)能(néng)力；
防御性驾驶增强：对斑马线行人的礼让响应更及时，强化安全冗余；
高速场景优化：新升级的小米端到端辅助驾驶也在高速场景有了明显优化，升级后的高速领航辅助功能运行更稳定，体感更舒适。
虽然能力提升显著，但小米汽车强调并呼吁：辅助驾驶现阶段不是自动驾驶(shǐ)，请(qǐng)大(dà)家正确理解和使用相(xiāng)关辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)功(gōng)能(néng)，确(què)保时刻注意路况信息，并随(suí)时(shí)准(zhǔn)备控制车辆。
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