【导语】8月6日，MG总经理陈萃在新一代MG4预售发布会上宣布，名爵投入5亿资金成功研(yán)发(fā)出全新热管理技术，打破特斯拉在热管理领域的专利壁垒。该技术采用铝稀土合金材料，实现高效能、低能耗，已应用于全新MG4，百公里电耗同级最低，有效解决了电(diàn)动(dòng)车(chē)冬(dōng)季(jì)续(xù)航(háng)及(jí)制(zhì)热(rè)难(nán)题(tí)。
驾趣智库8月(yuè)6日(rì)消(xiāo)息(xi)，在(zài)昨(zuó)晚(wǎn)新(xīn)一(yī)代(dài)MG4预(yù)售(shòu)发(fā)布(bù)会(huì)上(shàng)，MG总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)陈(chén)萃(cuì)放(fàng)出(chū)了(le)一(yī)则(zé)重(zhòng)磅(bàng)消(xiāo)息(xi)：
为(wèi)打(dǎ)破(pò)特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)热(rè)管(guǎn)理(lǐ)技(jì)术(shù)方(fāng)面(miàn)的专利壁垒，名爵投入5亿元研发资金，成功研发出应用于MG4的全新热管理技术。
在新能源汽车热管理技术上，特斯拉一直凭借着铝镍材料技术专利，将热交换中枢的管壁做到3mm级别，能够同时做到空调快、性能好、电耗低，公认的行业最佳。
为打破特斯拉专利，上汽名爵运用了铝稀土合金材料，通过在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，成功自研铝稀土材料专利（铝-镧-铈）。
使材料熔点突破630℃，抗拉强度高达200MPa，满足了高温、高强度和抗腐蚀要求，同时我国稀土资源丰富，还极大优化了成本。
这套一体式热管理系统做到了同级最宽工作温度范围，最低可达- 35℃。
该系统空调能耗比分体式热泵空调低50%，冬季制热效率提升30%，在制热效率(lǜ)等(děng)方(fāng)面(miàn)超越了特斯拉，有效解决电动车在北方冬季动力衰减、能耗高、空调制热慢的痛点。
这套系统已经应用于全新MG4之上，整车百公里电耗低至10.4kWh（同级最低），-7℃环境续航达成率75%，优于行业均值60%。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
