【导语】近日，中国新能源车企苇渡Windrose与南美洲智利物流巨头Trailor Logistics签署数百台纯电重卡订单，标志着苇渡科技正式进军南美洲市场。此次合作不仅彰显了苇渡科技在全球(qiú)市(shì)场(chǎng)的(de)布(bù)局(jú)能力，也反映了中国与南美洲在新能源领域的合作潜力。智利丰富的可再生能源(yuán)、政(zhèng)府(fǔ)对(duì)新能源车的支持计划，以及苇渡纯电重卡的技术优势，共同为双方在新能源运输领域的合作奠定了坚实基础。
近日，苇渡Windrose与南美洲智利物流运输巨头Trailor Logistics签数百台纯电重卡订单，其中第一批已支付定金，并将于今年开始陆续交付。该客户总部位于智利首都圣地亚哥，服务于沃尔玛Walmart与喜力啤酒Heineken等众多品牌客户。
Trailer Logistics总部位于南美洲智利首都圣地亚哥，这也代表着苇渡科技作为中国新能源车企出海的排头兵，在立足中国并先后进入欧洲、北美洲、大洋洲市场之后，正式进入世界第五个大洲。
长期以来，南美洲由于距离中国较远、国际声量较低、英语基础较薄弱等原因，往往在谈起海外市场时，没有得到太多的重视。但近年来，作为制造业大国和出口大国，随着中国与南美洲各国的双边贸易额不断上升，中资建设秘鲁钱凯港、开展双边本币互换等，南美洲对于中国出海企业而言，已决不仅再是地理概念。
苇渡Windrose创始人、董事长、CEO韩文表示：“我在高中时期就住在美国的墨西哥移民家里，大学又主修了西班牙语，也在马德里留过学。接下来苇渡的纯电重卡会逐步布局全球欧美多个西班牙语地区，加速全球纯电运输成为现实”
作为南美洲最发达国家之一的智利，其全境位于太平洋东岸，安第斯山脉西麓，有非常丰富的风能和太阳能资源，铜矿产量占全世界的四分之一，同时整个南美洲的锂储量达到了全球的78%。
拥有如此适合发展新能源产业的资源禀赋，智利政府制定了有关新能源车的中长期计划，其中更是计划到2045年实现所有陆路货运车辆和城际巴士净零排放，以推动交通运输行业的脱碳进程。
而在另一方面，智利是世界地形最狭长的国家，南北长约4,305公里，而东西平均宽度仅约200公里。5号公路（泛美公路）作为贯穿全国的南北交通大动脉，承担了全国公路货运约50%的运量。而苇渡科技的纯电重卡产品满载总重49吨续航为670公(gōng)里(lǐ)，并(bìng)支(zhī)持(chí)兆(zhào)瓦(wǎ)级(jí)快(kuài)充(chōng)，其(qí)长(zhǎng)续(xù)航(háng)、零(líng)碳(tàn)排(pái)放(fàng)、低(dī)能(néng)耗(hào)的(de)产(chǎn)品(pǐn)优(yōu)势(shì)将(jiāng)助(zhù)力(lì)其(qí)在(zài)广(guǎng)袤(mào)的南美大陆打开市场。
纵贯智利南北的5号公路，长逾3,000公里
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