【导语】蛰伏多年的无人智驾技术正蓄势待发，有望重塑重卡物流运输生态。近日，质子汽车发布的曜灵Ⅱ概念重卡新品，以其前瞻的无人智驾技术展现了未来货运市场的巨大潜力。这款匠心之作不仅标志着质子汽车在无人智驾领域的重大突破，更预示着干线物流将迎来颠覆性的转变，开启绿色智能货运的新篇章。

蛰伏多年的无人智驾技术，会在未来重塑重卡物流运输生态吗？近日，质子汽车曜灵Ⅱ概念重卡新品的发布，让公众得以提前畅享该技术在未来货运市场的潜力与威力。

发布会上，陕西汽车控股集团党委委员、质子汽车董事长兼总经理王钊毫不讳言，曜灵Ⅱ的亮相，是质子汽车以“技术重构运输与货物关系”、描绘绿色货运未来蓝图的扛鼎之作，标志着质子汽车所掌握的无人智驾技术迈入新高峰，对于重塑未来的重卡运输形态具有重要意义。

无人智驾，重构未来运输与货物关系的“关键先生”

早在多年前，风兴未艾的无人智驾就被引入重卡行业，但彼时的发展规模并不大，可商用的运输场景也极为有限，不过，伴随着近几年新能源商用车渗透率的快速飙升，无人智驾技术好风凭借力，迅速展现出了强大的爆发力，被各大主机厂纷纷视为发展新能源商用车的核心竞争力。

作为后起之秀的质子汽车，在这方面成绩斐然。王钊告诉中国卡车网，2025年上半年，新能源商用车销量增长高达66%，全年渗透率有望达到30%。“质子汽车在这波风潮中勇往无前，上半年订单量就强势突破3000台，同比猛增238%。”

值得一提的是，质子汽车所掌握的无人智驾技术居功至伟。质子汽车副总经理李司光在接受中国卡车网采访时表示，新能源商用车之所以快速发展，关键在(zài)于技术层面得到与创新，特别是智能驾驶技术。“短短一年多时间，智能驾驶技术的发展速度远超预期。算法迭代、传感器升级与基础设施完善，正推动无人驾驶从封闭场景迈向开放道路的试点应用。”

李总进一步补充表示，在港口、矿山、园区乃至城区，无人驾驶车辆的落地运营正在不断刷新行业边界。基于此，质子汽车选择用无人智驾技术重构运输与(yǔ)货(huò)物(wù)关系(xì)。

在(zài)李(li)总(zǒng)看(kàn)来(lái)，无(wú)人(rén)智(zhì)驾(jià)在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)物(wù)流(liú)的(de)优(yōu)势(shì)非(fēi)常(cháng)明(míng)显(xiǎn)，“不(bù)只(zhǐ)是(shì)节(jié)省(shěng)人(rén)员(yuán)成(chéng)本(běn)，而(ér)是(shì)通(tōng)过(guò)最(zuì)大(dà)程(chéng)度(dù)利(lì)用(yòng)无(wú)人(rén)驾(jià)驶(shǐ)技(jì)术(shù)和(hé)产(chǎn)品(pǐn)的(de)深(shēn)度(dù)融合，在车辆利用率、运营持续性、调度智能协同上形成颠覆性的优势组合，最终达成极致的运输效率。”

匠心之作，尽显效率、成本、空间优势

曜灵Ⅱ的发布，就是将极致的运输效率发挥到淋漓尽致的产物。李总自信表示，通过无人驾驶技术与产品形态的深度融合，曜灵Ⅱ最大程度释放无人驾驶技术在效率、成本、空间方面的优势，成为真正的货运利器。

比如效率方面，曜灵Ⅱ具备多种灵活调度模式，可以根据货源分布、道路状况及任务优先级，智能调度车辆进行运输、甩箱、背运等多种模式的灵活切换与匹配组织，大幅压缩等货时间。

以空载运营为例，曜灵Ⅱ可实现将原本三辆空驶返程车辆变为一辆母车重载行驶、两辆子车作为“货物”被运输，节约空载燃料费和路桥费。

又比如在人力成本上，曜灵Ⅱ搭载领先行业的无人驾驶技术，实现全天候、全场景的24小时不间断运输，最大化资产价值。据李总介绍，无人驾驶仅在紧急情况下介入，高效监管多辆在途车辆，显著降低人力成本。

再比如在空间层面，曜灵Ⅱ采取独特的“无驾驶舱+中置轴”设计，在法规范围内尽可能扩大货箱空间，相比牵引车载货空间增大38%，与此同时，还通过取消包括电器控制、舒适系统等冗余配置，曜灵Ⅱ实现了整车制造成本的整体性下降。

在李总看来，这些创新技术不仅大幅降低了客户的购置门槛，也为大规模应用自动驾驶技术扫平障碍。

实际上，从2023年首次推出聚焦人机共驾与长途驾乘体验的曜灵Ⅰ，到如今以无人化、极致效率为个性化标识的进阶版的曜灵Ⅱ，都清晰映射出了质子汽车的发展逻辑：那就是靠着技术突破，进而实现场景落地，最终实现价值延伸，从而重塑干线物流生态。

李总表示，经过几年的创新发展与产品迭代，目前质子汽车已经显露出了星星之火可以燎原的势头。以曜灵Ⅱ为例，它目前已经实现的价值延伸相当可观，比如，购车投入降低30%，整体运营成本减少36%。

以此观之可以预见，当曜灵Ⅱ逐步商用后，干线物流或将迎来巨大转变。李总坦言，在降低购车与运营成本方面，曜灵Ⅱ解决了干线货运中的运输效率低下和空载率过高两大难题，并且围绕BAR核心三要素——购车成本降低、运营成本减少、单次运输收益提升，可以打造出全面的盈利解决方案，帮助客户从成本控制向收益增长转型，在运输核心业务中实现可持续的盈利增长。

多年精研，无人智驾领域硕果累累

事实上，基于多年来在智驾领域锲而不舍的精研，曜灵Ⅱ仅仅只是质子汽车在智驾领域接连取得关键突破的冰山一角。

李总告诉记者，目前，质子汽车智驾系统的第一阶段产品已成功通过批量验证，而第二阶段产品预计将在本年度末亮相。“再到第三阶段，即点到点的高级辅助驾驶技术，将标志着质子汽车在单车智能领域达到(dào)巅(diān)峰(fēng)水(shuǐ)平(píng)。”

值(zhí)得一提的是，当前的质子汽车智驾系统已具备四大显著的优势，包括行业领先的紧急制动系统AEB、强大的夜视辅助系统、540°全息影像技术和智能领航系统，足以带给用户全方位的安全保护。很显然，这些智驾优势将成为质子汽车迈入第三阶段的重要基础。

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。无论是过去还是未来，效率与成本始终是制约重卡物流行业发展的两大要素，二者既矛盾统一，也是推动相关技术升级迭代的动力。无人智驾的勃然而兴，正是物流运输效率与成本两要素共同作用而产生的重要成果。

曜灵Ⅱ的发布，既让公众得以(yǐ)看(kàn)见(jiàn)无(wú)人(rén)智(zhì)驾(jià)技(jì)术(shù)对(duì)于(yú)重(zhòng)卡(kǎ)物(wù)流(liú)行(xíng)业(yè)的(de)颠(diān)覆(fù)与(yǔ)重(zhòng)塑(sù)，也(yě)可(kě)以(yǐ)预(yù)见(jiàn)，当(dāng)无(wú)人(rén)智(zhì)驾(jià)未(wèi)来(lái)已(yǐ)至(zhì)，质(zhì)子(zi)汽(qì)车(chē)凭(píng)借(jiè)在(zài)此(cǐ)领(lǐng)域的(de)前(qián)瞻(zhān)布(bù)局(jú)与技术创新，必将掌握未来重卡行业竞争的主动权，同时，也会对我国的绿色智能货运产业贡献澎湃力量。