【导语】近日，中国第一汽车集团有限公司在长春市成立了全资子公司——一汽旗新动力（长春）科技有限公司，注册资本高达5亿元人民币。这家新公司专注于智能机器人研发、销售及人工智能应用软件开发，标志着一汽集团在智能化转型上迈出了关键步伐。一汽旗新动力的成立，不仅强化了一汽在AI与机器人领域的资源整合能力，还恰逢汽车产业智能化变革的关键时期。此次布局能否成为一汽集团“科技跃迁”的新引擎，助力其在全球智能出行市场中突围，值得业界持续关注。
近日，中国第一汽车集团有限公司在长春市注册成立全资子公司——一汽旗新动力（长春）科技有限公司，注册资本达5亿元人民币。据企查查APP及多方公开信息显示，该公司由一汽集团间接全资持股，法定代表人为帅睿，经营范围聚焦智能机器人研发、销售及人工智能应用软件开发等前沿科技领域，标志着这家传统汽车巨头在智能化转型道路上迈出关键一步。
图片来源：企查查
新公司核心业务涵盖智能机器人全产业链布局，包括机器人研发、销售及配套技术咨询服务，同时涉足人工智能公共服务平台建设。这一布局与一汽集团近年来的战略方向高度契合。此前，一汽已通过成立一汽（南京）科技开发有限公司等举措，在自动驾驶、智能网联等领域展开技术攻关。此次新公司的成立，进一步强化了集团在AI与机器人领域的资源整合能力，或为未来智能工厂、无人驾驶及车路协同技术提供底层支撑。
从行业背景看，一汽的布局恰逢汽车产业智能化变革的关键节点。2024年，中国新能源汽车销量突破1200万辆，智能网联汽车渗透率超(chāo)50%，传统车企纷纷加速向“科技出行服务商”转型。
此次新公司选址长春，亦与当地政府对汽车产业的支持密不可分。长春市近年持续推进基础设施改造，为一汽及上下游企业提供政策扶持，奥迪一汽新能源汽车项目等中德合作典范的落地，更凸显了长春作为“汽车城”的产业集聚效应。
市场分析人士指出，一汽旗新动力的成立，可能带来三方面影响：其一，技术赋能生产端。智能机器人研发或应用于一汽旗下红旗、解放等品牌的智能制造工厂，提升生产效率与质量稳定性；其二，服务延伸至用户端。结合AI软件开发能力，未来或推出个性化出行服务、智能座舱交互等创新场景；其三，生态协同效应。依托一汽在汽车产业链中的主导地位，新公司有望与零部件供应商、科技企业形成技术联盟，加速智能网联技术商业化落地。
值得注意的是，一汽集团在(zài)智(zhì)能(néng)化(huà)领(lǐng)域的(de)布(bù)局(jú)已(yǐ)初(chū)见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。2024年(nián)，红(hóng)旗(qí)品(pǐn)牌(pái)全年(nián)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)41万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.4%，其(qí)中(zhōng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)销(xiāo)量(liàng)达(dá)11.5万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.7%。在(zài)新(xīn)能(néng)源(yuán)技(jì)术(shù)标(biāo)准(zhǔn)制(zhì)定(dìng)方(fāng)面(miàn)，红(hóng)旗(qí)牵(qiān)头(tóu)或(huò)参(cān)与(yǔ)44项(xiàng)国(guó)家(jiā)标(biāo)准(zhǔn)，申(shēn)请(qǐng)发(fā)明(míng)专(zhuān)利(lì)1.4万(wàn)余(yú)项(xiàng)。
不(bù)过(guò)，挑(tiāo)战(zhàn)亦(yì)不(bù)容(róng)忽(hū)视(shì)。当(dāng)前(qián)，智(zhì)能(néng)机(jī)器(qì)人(rén)与(yǔ)AI领(lǐng)域竞(jìng)争(zhēng)激(jī)烈(liè)，特(tè)斯(sī)拉(lā)、华(huá)为(wèi)等(děng)科(kē)技(jì)企(qǐ)业(yè)已深度介入汽车智能化赛道。一汽旗新动力需在技术研发、人才储(chǔ)备及商业化路径上持续突破，方能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
随着一汽旗新动力的成立，中国汽车产业的智能化转型再添重要注脚。这家新公司能否成为一汽集团“科技跃迁”的新引擎，助力“红(hóng)旗”品牌在全球智能出行市场中突围，值得持续关注。
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