聚(jù)焦(jiāo)·产(chǎn)经(jīng)政(zhèng)策(cè)

美(měi)国(guó)6月(yuè)新(xīn)车(chē)销(xiāo)量(liàng)预(yù)计(jì)将(jiāng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%

J.D. Power与(yǔ)GlobalData发(fā)布(bù)的(de)联(lián)合(hé)报(bào)告(gào)显(xiǎn)示(shì)，经(jīng)季(jì)节(jié)性(xìng)调(diào)整(zhěng)后(hòu)，美(měi)国(guó)6月(yuè)新(xīn)车(chē)总(zǒng)销(xiāo)量(liàng)预(yù)计(jì)将(jiāng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，达(dá)到(dào)125万(wàn)辆(liàng)。然(rán)而(ér)，若(ruò)不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)售(shòu)天(tiān)数(shù)的(de)调(diào)整(zhěng)，美(měi)国(guó)6月(yuè)实(shí)际(jì)销(xiāo)量(liàng)较(jiào)2024年(nián)同(tóng)期(qī)下(xià)降(jiàng)5.4%。

美(měi)国(guó)6月(yuè)新(xīn)车(chē)平(píng)均(jūn)零(líng)售(shòu)价(jià)格(gé)预(yù)计(jì)将(jiāng)同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)3.1%

具(jù)体(tǐ)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，美(měi)国(guó)6月(yuè)新(xīn)车(chē)平(píng)均(jūn)零(líng)售(shòu)价(jià)格(gé)预(yù)计(jì)将(jiāng)达(dá)到(dào)46,233美(měi)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)3.1%，但(dàn)环(huán)比(bǐ)仅(jǐn)微(wēi)增(zēng)0.2%。目(mù)前(qián)，关税(shuì)政(zhèng)策(cè)使(shǐ)制(zhì)造(zào)商(shāng)单(dān)车(chē)成(chéng)本(běn)平(píng)均(jūn)增(zēng)加(jiā)4,275美(měi)元(yuán)，具(jù)体(tǐ)影(yǐng)响(xiǎng)因(yīn)生(shēng)产(chǎn)地(de)区(qū)而(ér)异(yì)。面(miàn)对(duì)成(chéng)本(běn)压(yā)力(lì)，制(zhì)造(zào)商(shāng)已(yǐ)逐(zhú)步(bù)减(jiǎn)少(shǎo)促(cù)销(xiāo)力(lì)度(dù)，优(yōu)惠(huì)幅(fú)度(dù)从(cóng)1月(yuè)建(jiàn)议(yì)零(líng)售(shòu)价(jià)的(de)6.1%降(jiàng)至(zhì)6月(yuè)的(de)5%。

美(měi)国(guó)Q2新(xīn)车(chē)销(xiāo)量(liàng)预(yù)计(jì)将(jiāng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%

美(měi)国(guó)今(jīn)年(nián)第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)新(xīn)车(chē)销(xiāo)量(liàng)预(yù)计(jì)将(jiāng)达(dá)到(dào)418万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%。但(dàn)分(fēn)析(xī)人(rén)士(shì)指(zhǐ)出(chū)，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)系(xì)统(tǒng)中(zhōng)断(duàn)后(hòu)的(de)反(fǎn)弹(dàn)效(xiào)应(yīng)，美(měi)国(guó)今(jīn)年(nián)7月(yuè)新(xīn)车(chē)销(xiāo)量的同比数据可能难以准确反映市场真实情况。

日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税

日本首席贸易谈判代表Ryosei Akazawa表示，日本无法接受美国对进口汽车加征25%关税。他透露，日本汽车制造商每年在美国生产约330万辆汽车，这一数值远高于他们向美国出口的137万辆。同时，他还指出，这些日本车企已在美国投资逾600亿美元，并在当地创造了230万个就业岗位。

聚焦·新能源

传特斯拉重要高管、马斯克亲密盟友Omead Afshar离职

知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉的重要高管、CEO埃隆·马斯克的亲密盟友Omead Afshar已离开该公司。知情人士表示，关于Omead Afshar离职的消息最近几天已在部分员工中流传。据悉，Omead Afshar的名字已从特斯拉内部通讯录中消失。目前，其离职原因及未来计划尚不明确。Omead Afshar曾在马斯克办公室工作，去年被提升为特斯拉北美和欧洲地区销售与制造业务负责人。

聚焦·传统车企新动向

通用汽车因制动系统隐患在美国召回逾6.2万辆车

美国国家公路交通安全管理局表示，通用汽车(chē)公(gōng)司(sī)正(zhèng)在(zài)美(měi)国(guó)市(shì)场(chǎng)召(zhào)回(huí)62,468辆(liàng)汽(qì)车(chē)，原(yuán)因(yīn)是(shì)这(zhè)些(xiē)车(chē)辆(liàng)的(de)制动压力传感器组件存在缺陷，可能导致制动液泄漏，进而增加电路短路的风险。此次召回涉及2019年款至2024年款的部分雪佛兰Silverado车型。据估计，约有1%的召回车辆存在上述缺陷。