本(běn)周(zhōu)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)大(dà)事(shì)发(fā)生(shēng)？

小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)第(dì)三(sān)工(gōng)厂(chǎng)要(yào)来(lái)了(le)

6月(yuè)19日(rì)，小(xiǎo)米(mǐ)景(jǐng)曦(xī)科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)成(chéng)功(gōng)竞(jìng)得(de)北(běi)京(jīng)亦(yì)庄(zhuāng)新(xīn)城(chéng)一(yī)块(kuài)工(gōng)业(yè)用(yòng)地(de)，成(chéng)交(jiāo)价(jià)6.35亿(yì)元(yuán)。这(zhè)块(kuài)占(zhàn)地(de)48.51万(wàn)平(píng)方(fāng)米(mǐ)的(de)土(tǔ)地(de)紧(jǐn)邻(lín)小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)二(èr)期(qī)工(gōng)程(chéng)项(xiàng)目(mù)。值(zhí)得(de)注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，小(xiǎo)米(mǐ)景(jǐng)曦(xī)科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)由(yóu)小(xiǎo)米(mǐ)智(zhì)能(néng)技(jì)术(shù)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)100%持(chí)股(gǔ)，确(què)认(rèn)了(le)该(gāi)地(de)块(kuài)与(yǔ)小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)业(yè)务(wu)的(de)直(zhí)接(jiē)关联(lián)。

图(tú)片(piàn)来(lái)源(yuán)：小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)

早(zǎo)在(zài)今(jīn)年(nián)3月(yuè)时(shí)，北(běi)京(jīng)市(shì)规(guī)划(huà)和(hé)自(zì)然(rán)资(zī)源(yuán)委(wěi)员(yuán)会(huì)经(jīng)济(jì)技(jì)术(shù)开(kāi)发(fā)区(qū)分(fēn)局(jú)曾(céng)发(fā)布(bù)相(xiāng)关规(guī)划(huà)综(zōng)合(hé)实(shí)施(shī)方(fāng)案(àn)，在(zài)小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)一(yī)期(qī)、二(èr)期工厂毗邻处新设工业用地，那会外界就猜测这或是小米汽车三期工厂项目。

按照小米汽车现有的工厂布局，一期工厂占地面积71.8万平方米，设计年产能15万辆；二期工厂同样规划年产能15万辆，目前正处于设备进厂阶段，预计今年6月中旬竣工。

相比之下，三期工厂的规划用地面积为48.51万平方米，建筑面积24.7万平方米，虽然略小于前两期工厂，但在协同效应的加持下，年产能应该也不会太低。

有业内人士猜测，如果三期工厂能够如期建成投产，小米汽车在北京亦庄的总产能将达到40万辆以上。相较特斯拉上海超级工厂的95万辆年产能虽有差距，但考虑到小米汽车起步时间较短，这样的扩张速度已经相当可观。

数据显示，小米SU7自上市以来销量持续走高，已连续数个月销量超过2万辆。然而，高销量的背面是严重的产能不足。目前，小米汽车APP显示，新订购小米SU7系列车型的用户需要等待30周以上。这一等待时间远超行业平均水平。创始人雷军也因此被网友戏称为“欠车王”。

为了缓解产能压力，小米汽车一期工厂从2024年6月起就开始实行双班倒运营模式，满负荷生产。雷军近期表示，“小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车。”按照这一产能计算，小米一期工厂的年产能已经达到30万辆左右，是其设计产能的两倍。

盖世点评：第三工厂的规划建设，是小米汽车面对市场需求激增的必然选择。

宝能汽车回应公司清算、解散言论

6月16日，深圳市宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司因与中国进出口银行的金融借款合同纠纷，被江苏省苏州市中级人民法院列为被执行人，执行标的达2.7亿余元。这笔债务，将沉寂已久的宝能汽车，再次推到风口浪尖。

图片来源：宝能汽车

这笔债务被曝光之后，宝能立即发布了关于公司正常经营的声明。宝能汽车表示，有部分媒体严重歪曲事实，恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，严重侵害了本公司的合法声誉。

宝能汽车指出，部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经验正常，且有新车新即将上市。

宝能汽车还表示，虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不收任何影响均在正常开展。

这也从另一个角度看出，负面缠身的宝能汽车，依旧没有放弃希望。

随着新能源汽车的市场需求持续增长，宝能汽车若能加快新能源车型的研发和推出，或许能在市场中分得一杯羹。不过，此前有信息显示，宝能要把观致7重新投产，主要销往海外市场，同时也在布局纯电和增程式电动车，但是目前尚未有进一步的信息。

盖世点评：宝能汽车在造车之路上历经波折，未来既面临新能源市场增长等机遇，也需应对资金压力、市场竞争等诸多挑战。

极氪第50万台车下线

6月16日，极氪品牌迎来了一个历史性时刻，其第50万台量产车——极氪009光辉在杭州湾极氪5G智慧工厂正式下线。这不仅是极氪品牌发展的重大里程碑，更刷新了全球豪华纯电品牌达成50万台量产的最快纪录，展现出极氪在豪华纯电动车领域的强大实力与迅猛发展势头。

图片来源：极氪汽车

从2021年10月首台极氪001量产下线到如今的50万台，极氪仅用时44个月。在这短短的三年多时间里，极氪以产品品质、技术和市场定位，在竞争激烈的豪华纯电市场中脱颖而出。据悉，极氪品牌平均单车价格近30万元，在售车型最高售价近90万，占据高端豪华市场领先地位。

盖世点评：站在50万辆的新起点，极氪的未来令人期待。

极星宣布获得2亿美元股权投资

6月16日，瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）宣布，已获得PSD Investment 2亿美元的股权注资。PSD Investment是极星现有投资方，由浙江吉利控股集团董事长李书福（Eric Li）实际控制。

图片来源：极星

根据最新达成的证券购买协议，极星将通过私人投资公开股票（PIPE）方式，向PSD Investment出售新发行的190,476,190份A类美国存托股票（ADS），总交易金额为2亿美元，每股定价1.05美元。该价格参考了协议签署前连续五个交易日的成交量加权平均收盘价。此次交易将使PSD Investment在极星的持股比例提升至44%。交易完成后，李书福将通过PSD Investment及吉利瑞典子公司，合计持有极星66%的股份。

在完成PIPE交易前，PSD Investment计划将其持有的2,000万份B类ADS转换为A类ADS，以确保其持有的极星股份投票权整体保持在50%以下。极星表示，本次股权投资所得资金旨在为该公司提供营运资金，并用于一般企业用途。

另外，值得注意的是，此次交易将使沃尔沃汽车在极星的持股比例从18%降至16%。去年沃尔沃汽车已在分析师质疑极星拖累其资源的压力下，减持了其在极星的股份并终止了资金支持。

盖世点评：当前电动汽车市场竞争激烈，市场需求放缓，极星在提升销量方面面临挑战，与众多电动汽车制造商一样，极星亟需进一步融资支持。

尊界S800正式(shì)开(kāi)启(qǐ)批(pī)量(liàng)投(tóu)产(chǎn)

6月(yuè)18日(rì)，据(jù)“合(hé)肥(féi)发(fā)布(bù)”公(gōng)众(zhòng)号(hào)显(xiǎn)示(shì)，位(wèi)于(yú)肥(féi)西(xi)的(de)尊(zūn)界(jiè)超(chāo)级(jí)工(gōng)厂(chǎng)内(nèi)，江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车(chē)与(yǔ)华(huá)为(wèi)联(lián)手(shǒu)打(dǎ)造(zào)的(de)首(shǒu)款(kuǎn)百(bǎi)万(wàn)级(jí)旗(qí)舰(jiàn)轿(jiào)车(chē)尊(zūn)界(jiè)S800正(zhèng)式(shì)开(kāi)启(qǐ)批(pī)量(liàng)投(tóu)产(chǎn)。

图片来源：合肥发布

据了解，这座工厂配备超过1800台智能机器人，实现冲焊涂总全面自动化与数字化，并支持智能柔性定制。其中，全自动焊装线运用15种钢铝连接方式、298种具体组合工艺，并对5714个连接点进行实时监控，打造出高强度、轻量化的车身。

5月30日，华为和江淮汽车联合打造的尊界S800正式上市，推出星辉尊享版、星耀尊享版、星辉行政版和星耀行政版四个版(bǎn)本(běn)，其(qí)中(zhōng)，星(xīng)辉(huī)尊(zūn)享(xiǎng)版(bǎn)、星(xīng)辉(huī)行(xíng)政(zhèng)版(bǎn)有(yǒu)纯(chún)电(diàn)和(hé)增(zēng)程(chéng)两(liǎng)种(zhǒng)动(dòng)力(lì)形(xíng)式(shì)可(kě)选(xuǎn)，新(xīn)车(chē)价(jià)格(gé)从(cóng)70.8万(wàn)到(dào)101.8万(wàn)。

据(jù)了(le)解(jiě)，该(gāi)车(chē)上(shàng)市(shì)1小(xiǎo)时(shí)大(dà)定(dìng)破(pò)千(qiān)台(tái)，24小(xiǎo)时(shí)达(dá)1600台(tái)，72小(xiǎo)时(shí)，突(tū)破(pò)2600台(tái)，19天(tiān)累(lèi)计(jì)大(dà)定(dìng)超(chāo)

盖(gài)世(shì)点(diǎn)评(píng)：华(huá)为(wèi)加持，尊界S800拉开了中国汽车品牌强势闯入豪车阵营的序幕。