【导(dǎo)语(yǔ)】5月(yuè)11日(rì)，小(xiǎo)米(mǐ)SU7 Ultra因(yīn)碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)双(shuāng)风(fēng)道(dào)前(qián)舱(cāng)盖(gài)宣(xuān)传(chuán)问(wèn)题(tí)引(yǐn)发(fā)车(chē)主不(bù)满(mǎn)，众(zhòng)多(duō)准(zhǔn)车(chē)主进(jìn)行(xíng)无(wú)损(sǔn)退(tuì)订(dìng)维(wéi)权(quán)。小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)虽已致歉并提出补偿方案，但消费者并不买账，维权人数已超过300人。小米公司董事长雷军称此事件为创办小米以来最艰难的一段时间。

媒体称数百名车主要求无损退车 小米曾因表达不够清晰致歉

驾趣智库5月11日消息，近日，小米SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡。

据第一财经日报报道，此事引发众多车主不满，进行无损退订维权。多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在宣传不清晰的问题。

5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出补偿方案。小米汽车称，我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，将采取以下措施：

对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；

对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。

但不少消费者并不认可这一方案。据悉，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过300人。

有车主表示，“官方给出的方案，我们不满意，虽然可以改配为普通机盖，但需要重新排队，等车的时间可能长达30多周甚至40周。”重新排队耗费大量时间成本，官方给出的补偿方案还有时间限制，改配窗口仅开放至5月10日，若不接受且不提车，2万元定金将被没收。

此外，2万积分仅价值约2000元，与4.2万元的选装价格相比，差距较大。“我们希望小米汽车接受无损退订，或者给出一个令大家满意的方案。”

日前，小米公司董事长雷军在其个人微博发声，称“过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间”。