【导(dǎo)语(yǔ)】福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)近(jìn)期(qī)向(xiàng)美(měi)国(guó)专(zhuān)利(lì)商(shāng)标(biāo)局(jú)申(shēn)请(qǐng)了(le)一(yī)项(xiàng)集成(chéng)散(sàn)热(rè)防(fáng)滑(huá)板(bǎn)的(de)专(zhuān)利(lì)，该(gāi)专(zhuān)利(lì)可(kě)能(néng)应用于未来福特电动汽车。该专利不仅旨在保护电动汽车关键部件免受损坏，还集成了冷却通道以保持电池组在最佳工作温度，有望取代传统热交换器等装置。福特强调，专利申请是企业保护创新成果的常规举措，新产品开发始终以客户需求为核心。
驾趣智库讯 据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）已向美国专利商标局（USPTO）申请集成散热防滑板专利，可能会应用于未来的福特电动汽车。该专利于2022年10月19日提交，于2025年7月15日发布，序列号为12358567。
图片来源：USPTO
防滑板是越野车辆的热门配置，因为它们旨在保护发动机、变速箱、分动箱甚至油箱等重要部件免受岩石等物体的损坏。为此，福特F-150 Lightning标配了防滑板，以保护其电动汽车部件；而福特也为其Mustang Mach-E Rally销售电池保护套件。现在，这项新发布的专利是这一系列的衍生，提供了一种集成散热防滑板的方案。
该防滑板配备了一系列冷却通道，可以发挥双重作用。这些防滑板不仅可以保护电动汽车的电池组免受可能的损坏，而且这些冷却通道还可以保持电池组的冷(lěng)却。这对于电动汽车尤其有用，因为电池组需要在一定的温度范围内运行才能达到最佳效率。因此，这些冷却通道可以取代传统的热交换器之类的装置，无需使用液体和其他增加重量和复杂性的部件就能完成同样的工作。
专利车辆示例包括：一个用于安装到车辆底部的防滑板；多个沿纵向延伸于防滑板和车辆底部之间的冷却通道；以及一个从防滑板向外延伸的结构加强件。防滑板、多个冷却通道以及结构加强件采用增材制造技术制造成一体式结构。
福特公司在声明中表示：“提交专利申请是企业保护创新成果、构建知识产权体系的常规举措。专利申请内容不应视为企业业务或产品规划的依据。无论专利如何描述，我们在新产品服务的开发与推广决策中始终以客户需求为核心导向。”
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