【导语】5月12日，瑞典电动汽车制造商极星宣布，通过推出新车型及成本控制措施，公司第一季度亏损显著收窄。营收同比增长84.2%，净亏损减少31.2%，全球交付量大增76.4%。尽管面临地缘政治和市场挑战，极星表示正朝正确方向前进，并计划扩展欧洲和北美零售空间。然而，2024年部分车型销量不及预期，公司已推迟现金流收支平衡目标，但仍积极寻求新的(de)融(róng)资(zī)途(tú)径。
驾趣智库讯(xùn) 5月(yuè)12日(rì)，瑞(ruì)典(diǎn)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)极(jí)星(xīng)表(biǎo)示(shì)，通(tōng)过(guò)销(xiāo)售(shòu)更(gèng)多(duō)新(xīn)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)并(bìng)削(xuē)减(jiǎn)成(chéng)本(běn)，该(gāi)公(gōng)司(sī)成(chéng)功(gōng)缩(suō)小(xiǎo)了(le)亏(kuī)损(sǔn)幅(fú)度(dù)。
图片来源(yuán)：极(jí)星
极星公布，由于高利润车型在整体销售中占比提升，今年第一季度，其营收同比增长84.2%至6.08亿美元；毛利率同比上升14.5个百分点至6.8%；净亏损从去年同期的2.76亿美元收窄31.2%至1.9亿美元；调整后的息税折旧及摊销前亏损同比收窄45.7%至1.15亿美元。截至今年第一(yī)季(jì)度，极星的现金余额为7.32亿美元，同比下降6.6%。得益于新车型的不断普及，极星今年第(dì)一季度的全球交付量同比大幅增长76.4%至12,304辆。
极星首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们在商业运营转型和成本削减方面取得了显著进展。目前，我们的汽车销量持续攀升，利润率也有(yǒu)所(suǒ)提升。值得一提的是，我们拥有强大且不断增长的产品线，涵盖多款具有吸引力的车型，并在关键市场扩展了零售合作伙伴网络。尽管地缘政治环境和市场条件充满挑战，但我们正沿着正确的方向前进，并采取恰当的行动。”
另外，极星与Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团等其他汽车制造商一样，因关税政策和行业法规带来的不确定性，暂停公布其2025年财务预期。
自去年接任极星首席执行官以来，Michael Lohscheller加快了该公司向更传统经销商模式的转型。极星计划今年夏天进入法国市场，并预计到明年将欧洲和北美(měi)地(de)区(qū)的(de)零(líng)售(shòu)空(kōng)间(jiān)增(zēng)加(jiā)75%。
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