【导语】7月15日，小米汽车官方在“答网友问”中解释了小米YU7后备箱采用单电动支撑杆的原因，强调其设计成熟可靠，并经过多重测试验证。同时，对比了市面上部分新能源汽车后备箱电动支撑杆数量，显示配备单杆的车型相对较少。
驾趣智库7月(yuè)15日(rì)消(xiāo)息(xi)，在(zài)最(zuì)新(xīn)一(yī)期(qī)“答(dá)网(wǎng)友(you)问(wèn)”中(zhōng)，小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)官(guān)方(fāng)回(huí)应(yīng)了(le)为(wèi)何(hé)小(xiǎo)米(mǐ)YU7的(de)后(hòu)备(bèi)箱(xiāng)采用(yòng)一(yī)根(gēn)电(diàn)动(dòng)支(zhī)撑(chēng)杆(gān)。
小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车(chē)称(chēng)，小(xiǎo)米(mǐ)YU7全系(xì)标(biāo)配(pèi)电(diàn)动(dòng)尾(wěi)门(mén)，并(bìng)采用(yòng)了(le)单(dān)电(diàn)动(dòng)撑(chēng)杆(gān)+平(píng)衡(héng)杆(gān)的(de)组(zǔ)合(hé)设(shè)计(jì)方(fāng)案(àn)，二(èr)者(zhě)协(xié)同(tóng)工(gōng)作(zuò)，共(gòng)同(tóng)支(zhī)撑(chēng)和(hé)控(kòng)制(zhì)尾(wěi)门(mén)的(de)开(kāi)启(qǐ)与(yǔ)关闭(bì)，以(yǐ)确(què)保(bǎo)尾(wěi)门(mén)能(néng)平(píng)稳(wěn)升(shēng)降(jiàng)并(bìng)保(bǎo)持(chí)在(zài)所(suǒ)需(xū)位(wèi)置(zhì)。
“根(gēn)据(jù)小(xiǎo)米(mǐ)YU7的(de)尾门尺寸和重量进行初步选型，并通过精密的运动力矩匹配计算对方案进行设计和验证，确保其功能可靠、体验流畅，最终确定了该方案。这也是行业内非常成熟并广受采纳的设计方案。”
小米汽车还强调，YU7的尾门也经过了高温、低温、高湿，上下坡等多种工况多轮次多样本的开闭耐久验证和滥用测试，全面保障了其长期使用的可靠性。
车主可以通过尾门处实体按键、小米汽车APP、遥控钥匙、车内中控屏、UWB钥匙、车内外小爱同学等多种方式打开小米YU7的电动尾门。
值得一提的是，有博主汇总了当前在售部分新能源汽车的后备箱电动支撑杆数量，如问界M5、小鹏G9、蔚来ET5T、乐道L60、极氪007GT、理想L7、焕新特斯拉Model Y均配备了两根。
配备单根的车型也存在，但整体比较少，如2025款特斯拉Model 3、2025款比亚迪汉EV、2023款特斯拉Model Y等。
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