【导语】7月24日，工信部等四部门联合发布《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》，明确新国标《电动自行车安全技术规范》将于9月1日起逐步实施。新国标对电动自行车设计车速、防火阻燃、整车质量等方面提出严格要求，并设定了生产与销售环节的实施时间表。已购旧国标车辆不会被强制淘汰，但鼓励消费者优先选购新标准车辆以提升安全性。
驾趣智库7月24日消息，据工信部官网公告，近日，工信部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》。
其中明确，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技术规范》）是电动自(zì)行(xíng)车(chē)标(biāo)准(zhǔn)体系的核心，也就是近期备受关注的新国标。
新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
该标准将于9月1日正式实施，设定了两个实施时间，其中生产环节实施时间是2025年9月1日，销售环节实施时间是2025年12月1日。
9月1日后，对于生产企业，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
但是2025年9月1日之前按照旧标准生产的车辆可以继续销售至2025年11月30日，2025年12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新标准。
因此，对于经销商，12月1日前可继续销售按照旧标准生产的车辆，但鼓励消费者从即日起就优先购买安全性更高、实用性更好的新标准车辆，减少身边的安全隐患。
很多人都非常疑惑，自己的旧国标车辆还能不能正常上路，需不需要换新款。
专家对此表示：消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。
新国标具体变化如下：
强化了非金属材料防火阻燃要求；
明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
增加了电动机低速运行转矩等要求；
完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制动性能要求；
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；
新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；
要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；
不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
明确了电动自行车鼓励安装后视镜。
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