【导语】2023年1-7月,我国动力电池出口量显著增长,同比增长29.4%,其中比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等企业表现尤为亮眼,实现同比翻倍或高增长。随着全球化布局的加速,中国动力电池企业正积极开拓国际市场,海外已成为中国动力电池产业的新主战场。面对国际市场的激烈竞争与不确定性,中国动力电池企业如何在行业整合与全球竞合中加速升级,成为业界关注的焦点。本文将深入探讨中国动力电池企业的出(chū)海战略与市场表现。

1-7月,我国动力电池出口累计同比增长29.4%,比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速,其中蜂巢能源和瑞浦兰钧实现同比翻倍增长,增幅分别为159.8%和111.9%。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

8月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,7月,我国动力和其他电池(注:其他电池主要指储能电池,包括少量小动力用电池)合计出口23.2GWh,环比下降4.7%,同比增长35.4%,占当月销量18.3%。其中,我国动力电池和其他电池出口占比分别为63.7%和36.3%,和上月相比,其他电池占比提升1.3个百分点。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

1-7月,我国动力和其他电池累计出口达150.5GWh,累计同比增长53.1%,占前7月累计销量19.1%,动力和其他电池占比分别为64.1%和35.9%,和上月累计量相比,动力电池占比持平。

1-7月我国动力电池出口96.4GWh

具体来看,动力电池方面,7月,我国动力电池出口量为14.8GWh,环比下降6.7%,同比增长(zhǎng)48.4%。1-7月(yuè),我(wǒ)国(guó)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)累(lèi)计(jì)出(chū)口(kǒu)为(wèi)96.4GWh,累(lèi)计(jì)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%。

1-7月(yuè)国(guó)内(nèi)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)出(chū)口(kǒu)量(liàng)TOP10:两(liǎng)家(jiā)翻(fān)倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)增(zēng)速显(xiǎn)著(zhe)

按(àn)照(zhào)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)的(de)材(cái)料(liào)类(lèi)型(xíng)划(huà)分(fēn),7月(yuè),我(wǒ)国(guó)三(sān)元(yuán)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)出(chū)口(kǒu)量(liàng)为(wèi)8.4GWh,环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7%,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)32.9%,占(zhàn)比(bǐ)为(wèi)56.6%。1-7月(yuè),我(wǒ)国(guó)三(sān)元(yuán)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)累计出口量为56.4GWh,累计同比增长22.3%,累计占比为58.4%。

7月,我国磷酸铁锂动力电池出口量为6.2GWh,环比下降7.6%,同比增长76.1%,占比为42.3%。1-7月,我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为39.4GWh,累计同比增长42%,占比为40.8%。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

其他电池方面,7月,我国其他电池出口量为8.4GWh,环比下降0.9%,同比增长17.4%。1-7月,我国其他电池累计出口量为54.1GWh,累计同比增长127.1%。其他电池多数为储能电池,正极材料基本为磷酸铁锂材料。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

企业层面,7月,我国动力和其他电池出口同比增长35.4%,比亚迪、中创新航、亿纬锂能、微宏动力、瑞浦兰钧等超过平均增速,其中瑞浦兰钧增速最高,同比增长269.2%。

1-7月,我国动力和其他电池出口累计同比增长53.1%,比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速,其中瑞浦兰钧和蜂巢能源实现同比翻倍增长,增幅分别为206.2%和170%。

7月,我国动力电池出口同比增长48.4%,宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧等超过平均增速,其中瑞浦兰钧增速最高,同比增长144.5%。

1-7月,我国动力电池出口累计同比增长29.4%,比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速,其中蜂巢能源和瑞浦兰钧实现同比翻倍增长,增幅分别为159.8%和111.9%。

海外是中国动力电池产业下一个主战场

电池网注(zhù)意(yì)到(dào),1-7月,瑞浦兰钧与蜂巢能源电池出口表现亮眼,主要是动力及储能电池产品订单的增加,规模效应显现。

瑞浦兰钧近日发布的半年报显示,上半年共销售32.4GWh锂电池产品,较上年同期增长100.2%。其中,储能电池出货18.87GWh,同比增长约119.3%;动力电池出货13.53GWh,同比增长约78.5%。从销售收入来看,公司动力电池产品销售产生的收入为40.27亿元,同比增长40.9%;储能电池产品销售产生的收入为50.83亿元,同比增长58.4%。

在全球化布局方面,目前,瑞浦兰钧已在美国、德国、东南亚等地区设立子公司,积极拓展国际市场,并与全球领先的储能和新能源车企建立了深度合作关系。同时,公司计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂。今年1月,公司公告,投资建设印尼电池制造基地,第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。

蜂巢能源在海外动力电池领域开拓方面,今年7月再落关键一子,继交付欧洲STELLANTIS、宝马MINI后,蜂巢能源短刀电池凭借高安全、长寿命与快充优势,成功交付越南VinFast,为其旗下Limo Green车型提供核心动力支持。

此外,蜂巢能源(yuán)储(chǔ)能(néng)产(chǎn)品已进入欧洲、中东、亚太等多个国家和地区的市场,累计项目已超200+个,遍及30余个国家,预计2025年全年累计销售可达5GWh,2026年达到8GWh。

除了瑞浦兰钧与蜂巢能源,比亚迪出口增速也显著,在“我国动力和其他电池出口量TOP10”以及“我国动力电池出口量TOP10”中,7月,公司电池出口均同比增长96.5%;1-7月均同比增长86%。

电池装机方面,7月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.350GWh,1-7月累计装机总量约为156.876GWh。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

另据韩国研究机构SNE Research发布的数据,2025年上半年全球(不含中国)动力电池装车量达209.2GWh,同比增长23.8%。

在(zài)上(shàng)半(bàn)年(nián)全球(qiú)(不(bù)含(hán)中(zhōng)国(guó))动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)装(zhuāng)车(chē)量(liàng)TOP10公(gōng)司(sī)中(zhōng),5家(jiā)中(zhōng)国(guó)电(diàn)池(chí)公(gōng)司(sī)上(shàng)榜(bǎng),分(fēn)别(bié)为(wèi)宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、孚(fú)能(néng)科(kē)技(jì)、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)、蜂(fēng)巢(cháo)能(néng)源(yuán)。5家(jiā)中(zhōng)企(qǐ)在(zài)海(hǎi)外(wài)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)市(shì)场(chǎng)的(de)装(zhuāng)车(chē)量(liàng)总(zǒng)计(jì)90.3GWh,市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)为(wèi)43.2%。

中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)产(chǎn)业(yè)创(chuàng)新(xīn)联(lián)盟(méng)理(lǐ)事(shì)长(zhǎng)董(dǒng)扬(yáng)近(jìn)日(rì)发(fā)文称(chēng),海(hǎi)外(wài)是(shì)中(zhōng)国(guó)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)产(chǎn)业(yè)下(xià)一(yī)个(gè)主战(zhàn)场(chǎng)。虽(suī)然(rán)中(zhōng)国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)与(yǔ)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)存(cún)在(zài)内(nèi)卷(juǎn)式(shì)竞(jìng)争(zhēng)等(děng)问(wèn)题(tí),但(dàn)是(shì)从(cóng)国(guó)际(jì)竞(jìng)争(zhēng)的(de)角(jiǎo)度(dù)看(kàn),中(zhōng)国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)与(yǔ)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)具(jù)有(yǒu)最(zuì)强(qiáng)的(de)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)。汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)动力新能源化已成为国际发展大趋势,不可逆转。在相当长一段时间内,中国新能源汽车与动力电池产业,可以保持技术先进、创新速度快、成本较低的优势,具有很强的国际竞争力。中国新能源汽车与动力电池,在国内市场的竞争优势已经很明显。而国际市场是中外新能源汽车及动力电池竞争的主战场。

1-7月国内动力电池出口量TOP10:两家翻倍增长 比亚迪增速显著

研究机构EVTank也提到,除了中国市场持续高需求外,龙头企业加速出海也带来锂电池出货量的显著增长。EVTank在《中国锂离子电池行业发展白皮书(2025年)》中预计,全球锂离子电池出货量在2025年和2030年将分别达到1899.3GWh和5127.3GWh。

可以看到,出海正成为中企全球化布局与价值链升级的关键路径。但面对关税壁垒高企、贸易战升级等不确定性,中企如何在行业整合与全球竞合中加速从“产品出海”向“产业出海”升级?

2025年11月11-13日,由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”(ABEC)组委会主办的第12届中国(苏州)电池新能源产(chǎn)业(yè)国(guó)际(jì)高(gāo)峰(fēng)论(lùn)坛(tán)(ABEC 2025丨(gǔn)电(diàn)池(chí)“达(dá)沃(wò)斯(sī)”)将(jiāng)在(zài)江(jiāng)苏(sū)苏(sū)州(zhōu)举(jǔ)办(bàn),本(běn)届(jiè)论(lùn)坛(tán)主题(tí)定(dìng)为(wèi)“求(qiú)新(xīn)应(yīng)变 重塑价值——中国电池新能源产业大洗牌周期下的定力与韧性”,将针对出海战纪:电池新能源加速行业整合与全球竞合等热点话题进行深入探讨届时,600+国内外一流企业、上市公司、专精特新、瞪羚企业、独角兽、知名机构、基金投资、行业协会、政府部门等高层将参会,精准对接,价值对话。