【导语】8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团宣布，双方联合开发的行业领先的电子电气架构开发取得关键进展，并签署扩大合作协议。该架构不仅将应用于大众在中国市场的纯电车型，还将扩展至燃油和插电混动车型，加速大众汽车集团的软件定义汽车战略，提升全球竞争力。这一合作标志着双方在技术创新和战略合作上迈出了重要一步，将显著扩大配备先进电子电气架构车型的市场规模，助力大众巩固技术领先地位，加速驶向智能电动未来。
8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继小鹏汽车与大众汽车集团于2024年7月22日签订电子电气架构技术战略合作联(lián)合(hé)开(kāi)发(fā)协议后（“联合开发协议”），双方联合开发的行业领先的电子电气架构正以“中国速度”加速开发，并取得了项目关键的里程碑。基于双方对于扩大电子电气架构的应用范围，在大众集团实现跨平台跨动力能源形式的电子电气架构平台化的共识，双方已签订扩大(dà)电子电气架构技术战略合作的协议（“扩大合作协议”）。
该扩大合作协议的签署标志着双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台，双(shuāng)方(fāng)的(de)技(jì)术(shù)战(zhàn)略合作将扩展到更广阔的市场。
图(tú)片(piàn)来(lái)源(yuán)：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)
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双方研发团队坚持极致的平台化设计理念，设计并验证了双方为纯电车型平台开发的电子电气架构也能够部署到燃油和插电混动车型平台的平台化技术方案。这是双方联合研发和技术创新的重要成果，也彰显了双方长期战略合作的优势和战略价值。这将显著扩大配备该先进电子电气架构车型在中国市场的数量和规模，为大众汽车集团实现显著的平台化的规模效应和产品竞争力。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）强调，先进技术成果的应用不应局限于单一动力形式。大众汽车集团旗下各品牌始终致力于在各细分市场为客户提供最先进的解决方案，“通过将CEA架构延伸至集团强大的燃油车产品矩阵，集团将进一步巩固在传统动力车型市场的技术领先地位。同时，在竞争激烈的中国汽车市场，我们持续优化成本结构，确保始终为广大客户提供极具吸引力的车型选择。这将为我们创造更强大的战略纵深，为我们有针对性的前沿创新投资提供更多空间，助力我们加速驶向全面互联的智能电动未来。”
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