【导语】8月19日，正力新能在常熟总部宣布，其独家供应的航空动力电池系统随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E成功获得中国民航局适航证，标志着批量化交付正式开启。该系统采用双重半固态技术，大幅提升飞行性能与安全性。此外，正力新能还与多家航空企业签署合作协议，深化在新能源航空器领域的合作，致力于推动我国新能源航空产业链的发展。
8月19日消息，从正力新能官方处获悉，其于近日在常熟总部召开航空动力电池系统适航取证与量产交付发布会，其独家供应的航空动力电池系统随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E，成功斩获中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化交付。
图片来源：正力新能
据悉，RX1E电动固定翼飞机由零重力飞机工业及其控股企业主导生产，是中国(guó)首(shǒu)款(kuǎn)双(shuāng)座电动固定翼飞机，核心零部件100%国产化，已安全飞行超25000小时。
此次由正力新能供应的航空动力电池系统采用了双重半固态技术，进一步提(tí)高(gāo)了(le)电(diàn)池(chí)安(ān)全性(xìng)能(néng)和(hé)大倍率放电能力，不仅在原基础上实现了飞行时间和续航里程的大幅提升，同时还增长了使用寿命，优化了快充能力并成功通过热失控测试，为RX1E商业化落地应用、顺利通过适航审定提供了强有力的技术性能支撑。
除了供应RX1E电动固定翼飞机外，针对不同机型需求，正力新能的技术创新持续升级。例如，正力新能与辽宁通用航空研究院的合作，为RX4E电动飞机研发的航空动力电池系统采用了创新双层对称结构设计，上下双层电池仓以高强度隔板分离，系统能量密度达241Wh/kg，集成度显著提升。
同时，在安全层(céng)面(miàn)，不仅搭载先进航电系统支持实时电池状态监控与故障预警，更结合电芯及系统层级的多重安全防护，实现“系统任意位置两个电芯失效不触发热扩散”的超高安全水平，开创性解决航空动力电池热失控问题。
据了解，RX4E四座电动飞机（我国首款按CCAR-23部研制的纯电动正常类飞机）于2024年顺利通过中国民航局适航审定，获型号合格证TC。
此外在活动当天，正力新能还与零重力飞机工业签署新能源航空器动力电池战略合作协议，未来将在eVTOL等机型上展开更深层次合作；与辽宁通航签订中国首款自主研制四座电动飞机RX4E后续航空动力电池系统研发与供应战略协议。
官方表示，未来，正力新能希望“以覆盖陆海空应用场景的前瞻技术，构筑世界能源可持续未来”，秉承“积点滴之力，共建一个充满正力、善力的零碳社会”愿景，持续深化ESG实践，在固定翼电动飞机、eVTOL及其他新型电动航空器领域持续推出高品质电池产品，进一步完善我国新能源航空产业链。
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