【导语】2025年上半年，中国客车出口量高达3.6万辆，同比大幅增长29.5%，刷新历史记录。宇通、金龙、安凯等龙头企业表现抢眼，新能源客车及公交出口优势凸显。面对海外市场复杂多变的形势，中国客车企业有望继续凭借产品与服务优势，扩大全球影响力，实现品牌升级。

驾趣智库 原创

上半年中国客车出口3.6万辆！

中国客车统计信息网最新数据显示，行业重点关注的21家客车企业，2025年6月出口客车（车长3.5米以上）超7300辆，同比涨幅达28%、环比增长近8%，创历史新高！2025年1~6月，客车出口销量近3.6万辆、累计同比增长29.5%！

其中，行业龙头宇通客车6月强势发力，实现月度出口、累计出口与公交、大中座位客车的“四冠王”！安凯客车同比暴增，年度首次升至月度前三；欧辉客车直升公交出口月度第二，成为中型公交累计出口冠军！

2025年上半年中国客车出口达到3.6万辆，下半年形势如何发展？

请看驾趣智库分析报道。

6月前十再变

宇通超2000辆霸榜安凯暴增进第三

亚星/中车猛涨

2025年6月出口客车（车长3.5米以上）7335辆，同比加速28.17%、环比增长7.73%！

本月出口销量排名前十分别为：宇通客车、金龙客车、安凯客车、海格客车、中通客车、金旅客车、欧辉客车、比亚迪、亚星客车和中车时代电动。

与上月相比，本月客车出口榜排名再次发生变化，宇通客车以2154辆遥遥领先的成绩，强势夺回月度出口第一；金龙客车出口1279辆，排名第二；安凯客车出口776辆，暴增470.59%，年度首次升至月度前三。

海格客车、中通客车排在第四、第五，成绩较为接近；金旅客车前进一位，位列第六；第七第八属于欧辉、比亚迪；亚星客车排在第九；中车时代电动今年第一次进入月度前十。

半年榜：

宇通王者归来 大小金龙追赶

安凯连升三级

2025年1~6月，客车出口销量35591辆、累计同比增长29.18%！

今年上半年出口累计排名前十分别为：宇通客车、金龙客车、金旅客车、中通客车、海格客车、安凯客车、欧辉客车、比亚迪、江铃晶马和亚星客车。

与上月相比，宇通客车凭借6月单月超2100辆的成绩，回归行业冠军；金龙客车、金旅客车紧随其后，排名二三位。

中通、海格客车继续排在四五位；增速129%的安凯客车，取代江铃晶马排在第六；江铃晶马退居第九；欧辉客车、比亚迪、亚星客车位置保持不动。

公交榜：

宇通重回冠军 欧辉月度亚军

金龙挤进6月前三

2025年(nián)6月(yuè)，公(gōng)交(jiāo)客(kè)车(chē)出(chū)口(kǒu)3518辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)暴(bào)涨(zhǎng)73.99%、环(huán)比(bǐ)大(dà)增(zēng)54.03%。行(xíng)业(yè)前(qián)十(shí)再(zài)生(shēng)颠(diān)覆(fù)变(biàn)化(huà)！

其(qí)中(zhōng)，宇通客车同比增幅达116.46%，以1236辆行业唯一超1000辆的成绩，重夺公交月度第一；欧辉客车426辆、同比暴增206.47%，直升第二；金龙客车417辆公交出口，排名第三。

中通客车、比亚迪排在本月第四、第五，公交出口分别为364、350辆；安凯客车大步前进到第六位；海格客车、金旅客车暂列第七、第八；中车时代电动(dòng)保持排第九；申沃客(kè)车(chē)今(jīn)年(nián)首次进入月度前十。

2025年上半年，公交出口12429辆、同比增长21.75%。

排名前十的分别为宇通客车、比亚迪、中通客车、欧辉客车、金龙客车、海格客车、金旅客车、安凯客车、亚星客车和中车时代电动。

与上月相比，宇通客车以接近2500辆成绩、重回公交累计出口冠军，并拿下大型公交冠军；比亚迪、中通客车累计出口公交在2000辆(liàng)上(shàng)下(xià)，排(pái)在(zài)二(èr)三(sān)位(wèi)。

获(huò)得(de)中(zhōng)型(xíng)公(gōng)交(jiāo)冠(guān)军(jūn)的(de)欧(ōu)辉(huī)客(kè)车(chē)，继(jì)续(xù)排(pái)第(dì)四(sì)；金(jīn)龙(lóng)上(shàng)升(shēng)到(dào)第(dì)五(wǔ)，海(hǎi)格(gé)、金(jīn)旅(lǚ)排(pái)在(zài)六(liù)七(qī)位(wèi)；安(ān)凯(kǎi)、亚(yà)星(xīng)互(hù)换(huàn)八(bā)九(jiǔ)位；中车时代电动依然位列前十。

大中座位客车榜：

宇通领跑 安凯第二

海格/中通/金旅争前三

传统客车强企主力阵容——大中型座位客车，2025年上半年出口13485辆、同比增长18.02%。其中6月大中型座位客车共计出口2457辆、同比微增1.28%。

截至上半年，宇通客车继续稳坐大中型座位榜的榜首，累计出口销量已超过3000辆、达3284辆；安凯客车累计1785辆、暴涨206.7%直接排第二；海格客车1598辆升第三；中通客车1570、金旅客车1553成绩也拥有进前三的实力。6-10名位次不变。

其(qí)中(zhōng)，宇(yǔ)通(tōng)客(kè)车(chē)、金(jīn)旅(lǚ)客(kè)车(chē)、海(hǎi)格(gé)客(kè)车(chē)、中(zhōng)通(tōng)客(kè)车(chē)、安(ān)凯(kǎi)客(kè)车(chē)、金(jīn)龙(lóng)客(kè)车大型座位客车出口超过1000辆，分列累计排名前六名；宇通客车、安凯客车、江铃晶马、中通客车、海格客车、金龙客车排名中型客车累计前六名。

排名6月大中型座位客车出口前十的分别为：宇通客车、安凯客车、金龙客车、海格客车、中通客车、金旅客车、亚星客车、欧辉客车、申龙客车和桂林客车。

与5月相比，宇通依然保持大中型座位客车出口月度冠军，安凯客车由第五直升第二，金龙客车进第三；海格客车、中通客车本月到第四、第五；金旅客车前进到第六；申龙来到第九。

7335辆！

客车出口再创新高

2025年6月客车出口7335辆，不仅是6月出口历史新高，更刷新了7年来单月出口成绩纪录！

而今年半年时间的行业累计出口量35591辆，不仅超过2020年、2021年、2022年的全年出口数，也超过2019年、2023年10个月出口总和的水平。

从2025年上半年出口细分车型来看，座位(wèi)客(kè)车(chē)出(chū)口(kǒu)20923辆(liàng)、增(zēng)幅(fú)达(dá)28%，市(shì)场(chǎng)占(zhàn)比(bǐ)接(jiē)近(jìn)6成(chéng)；公(gōng)交(jiāo)客(kè)车(chē)出口12429辆、增长22%，占市场份额1/3以上；校车出口374辆、下降9.66%，份额仅1%；其他车型1865辆，同比大涨192%。

其中，大型座位客车出口9172辆，份额同期有所下降；中型座位客车出口4313辆，同比大增40%；轻型座位客车出口7438辆，同比涨53%，市场占比提高3%。而大型公交客车出口9242辆，同比小增15.63%；中型公交客车出口2281辆，增长20%；轻型公交客车出口906辆，同比大增187%。

驾趣智库观察发现，公交车型出口从年初低迷到6月明显上量，显示出以宇通、比亚迪、中通、欧辉为代表的中国客车，新能源客车及公交出口优势得到显现；另一方面，“三条龙”轻客出口优势依然明显，宇通、中通、安凯与金龙系等传统客车强企，在大中型座位客车也保持了不错的发展势头。

2025年上半年中国客车出口能够在2024年基数较高的形势下实现再突破，难能可贵。考虑海外市场复杂多变的形势，下半年季节波动在所难免。

长期来看，全球减碳背景下，公共交通升级势在必行，海外市场依然存在客运、旅游等需求增长空间。

在潜力较大的中亚、中东、非洲、南美等地区市场，中国客车已取得可喜突破。

随着产品升级与服务推进，中国客车有望继续凭借产品链、供应链优势，抢抓市场机遇、扩大影响力，品牌同步实现全球化升级！