【导语】济宁作为鲁西煤炭基地的核心区域，煤炭资源丰富。济宁宝利通新能源有限公司，一家位于济宁兖州区的物流运输企业，对玉柴发动机情有独钟。近期，公司引入的搭载玉柴415马力燃气机的乘龙H5牵引车展现出卓越的节气和动力性能，不仅大幅降低了运营成本，还因轻量化设计提升了运输效率，使济宁宝利通在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现了降本增效的显著成效。
济宁是国家重点建设的14个亿吨级煤炭基地——鲁西煤炭基地的重要组成部分，全市含煤面积达3900多平方公里，占全市土地总面积的三分之一以上。
济宁宝利通新能源有限公司，成立于2015年，是一家从事物流运输为主的企业(yè)，位(wèi)于(yú)济宁市兖州区；公司车队现有车辆配玉柴的有12辆。济宁宝利通公司的车队负责人(rén)李(li)总(zǒng)兴(xìng)奋(fèn)地(de)说(shuō)：“我(wǒ)们(men)捡(jiǎn)到(dào)宝(bǎo)了(le)！”
细(xì)问(wèn)之(zhī)下(xià)，才(cái)知(zhī)道(dào)，原(yuán)来(lái)该(gāi)公(gōng)司(sī)一(yī)直(zhí)是(shì)玉(yù)柴(chái)的(de)忠(zhōng)实(shí)拥(yōng)趸(dǔn)，尽(jǐn)管(guǎn)公(gōng)司(sī)车(chē)队(duì)有(yǒu)柳(liǔ)汽(qì)、解(jiě)放(fàng)等(děng)多(duō)个(gè)品(pǐn)牌(pái)的车辆，但绝大部分搭载玉柴发动机。最近，他们车队入手了一辆搭载玉柴415马力燃气机的乘龙H5牵引车。“这台车是真的省气，较同类产品百公里气耗节省2公斤气！”济宁宝利通公司的车队负责人李总补充道：“现在车辆还在磨合期，过了磨合期，应该还会更省气一点！”
济宁宝利通公司日常承担着倒短运输的任务，频繁往返于济宁与莱芜等地，去程拉煤，回程载砂石料，标载三十五六吨，一个来回约500公里。资源运输，挣的就是趟次，一辆车每月行驶里程可达一万四五千公里，高强度的运输需求对车辆性能提出了严苛要求。
面对复杂的运输场景，搭载玉柴415马力燃气机的乘龙H5燃气牵引车，堪称“黄金搭档”，动力强劲，能轻松应对各种路况，无论是满载煤炭爬坡，还是运输砂石料返程，都游刃有余。轻量化设计同样是乘龙的拿手好戏，整车若采用头挂一体轻量化设计，可比同级产品轻1吨以上，单趟货容多装1吨，每年可多拉多赚超2万元。
车队负责人李总说，别小看这2公斤，日积月累下来，每月都能为公司节省一笔可观的运营成本。再加上轻量化底盘带来的合规多拉，让济宁宝利通公司在激烈的市场竞争中，轻松跑出了降本增效的“加速度”。
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