【导语】7月充电重卡市场(chǎng)表(biǎo)现(xiàn)抢(qiǎng)眼(yǎn)，销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)暴(bào)涨(zhǎng)204.5%，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)占(zhàn)比(bǐ)近(jìn)七(qī)成(chéng)。徐(xú)工(gōng)年(nián)内(nèi)首(shǒu)度(dù)登(dēng)顶(dǐng)单(dān)月(yuè)销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军(jūn)，三(sān)一(yī)、解(jiě)放(fàng)等(děng)传(chuán)统(tǒng)巨(jù)头(tóu)紧(jǐn)随(suí)其(qí)后，竞争格局微妙变化。前七月累计销量持续增长，市场集中度进一步增强，未来市场竞争将更加激烈，谁将脱颖而出？敬请关注最新数据分析。

驾趣智库 原创

7月，充电重卡市场表现如何？

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同）显示，7月，国内充电重卡市场销量为1.1万辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5.5%，同(tóng)比(bǐ)暴(bào)涨(zhǎng)204.5%；占新能源重卡市场份额68.3%，高于上月份额（66.9%）1.4个百分点。

再看前7月整体市场表现： 充电重卡累计销量达6.4万辆，较去年同期净增4.4万辆，同比累计飙升226.8%，较前6月涨幅收窄5.3个百分点；占新能源重卡市场份额66.6%，较去年同期（56.9%）大幅提升9.7个百分点，充电重卡的主导地位日益凸显。

请看驾趣智库最新数据分析。

7月：徐工年内首度登顶

相比(bǐ)上(shàng)月，7月充电重卡前十强阵营成员及排名变动不小，前三甲位置更迭，联合重卡新晋前十。

本月，徐工超越三一，年内首夺单月销量冠军。上险数据显示，7月，徐工充电重卡销量达2033辆，成为本月唯一销量突破2000辆的企业，年内首次单月销量超越三一，摘得单月销冠桂冠；在行业环比下滑背景下，徐工逆势环比增长24.4%，增幅位居前五强之首；市占率达17.9%，较上月净增4.3个百分点，展现出强劲的上升势头。

三一被徐工超越，结束了连续6个月的冠军地位，暂居行业第二。数据显示，7月，三一充电重卡销量为1918辆，与冠军相差115辆；市占率16.8%，仍维持较高市场份额。

受徐工强劲攻势影响，解放本月销量位居行业第三。数据显示，7月，解放充电重卡销量达1847辆，与第二名差距仅71辆；环比下滑1.4%，跌幅低于行业平均水平；市占率16.2%，较上月扩大0.7个百分点，成为前五强中份额净增第二高的企业。

传统劲旅陕汽、重汽与东风同样延续强劲反攻态势，市场份额均实现提升。数据显示，7月，陕汽充电重卡销量1470辆，与第三名差距264辆，市占率较上月提升0.4个百分点至12.9%，稳居行业第四；重汽销量1206辆，市占率提升0.4个百分点至10.6%，保持行业第五；东风销量851辆，市占率提升0.3个百分点至7.5%，位居行业第六。

第二阵营中，宇通表现亮眼，排名上升一位。数据显示，7月宇通销量545辆，逆势环比增长(zhǎng)0.9%；市(shì)占(zhàn)率(lǜ)扩(kuò)大(dà)0.3个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)至(zhì)4.8%，排(pái)名升(shēng)至(zhì)行(xíng)业(yè)第(dì)七(qī)。

值(zhí)得(de)关注(zhù)的(de)是(shì)，联(lián)合(hé)重(zhòng)卡(kǎ)本(běn)月(yuè)首(shǒu)次(cì)跻身行业前十强。数据显示，7月，联合重卡充电重卡销量338辆，环比大幅飙升174.8%，市占率较上月提升1.9个百分点至3%，新晋前十强并位居行业第八。

市场集中度方面， 7月，前十强份额微降，但前五强份额显著扩大，头部效应更加凸显。数据显示，7月前十强企业合计销量达1.1万辆，市场份额高达93.9%，较上月（94%）微降0.1个百分点，十强(qiáng)之(zhī)外(wài)市场空间压缩至6.1%；然而，前五强企业合计份额达74.4%，较上月（72.6%）大幅提升1.8个百分点，市场资源向领军企业集中的趋势更加明显。

前7月：十强格局稳固

相较前6月，前7月前十强成员保持稳定，排(pái)名基(jī)本(běn)固(gù)化(huà)，市(shì)场(chǎng)格(gé)局(jú)趋(qū)于(yú)稳(wěn)固(gù)。但(dàn)与(yǔ)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)相(xiāng)比(bǐ)，前(qián)十(shí)强(qiáng)成(chéng)员(yuán)及(jí)座(zuò)次(cì)均(jūn)发(fā)生(shēng)较(jiào)大(dà)变(biàn)化(huà)。

三(sān)一(yī)累(lèi)计(jì)销(xiāo)量遥遥领先，稳居行业首位。数据显示，1-7月，三一累计销售充电重卡1.4万辆，领先第二名3454辆，是行业唯二销量破万的企业；同比累计增长197.7%；市占率达21.5%，较去年同期略有下降，反映出竞争加剧下其领先优势略有收窄。

徐工与解放的前7月累计销量较为接近，亚军之争依然胶着。数据显示，1-7月，徐工充电重卡累计销量1万辆（除三一外唯一过万），市占率16.1%，位居行业第二；解放累计销量9569辆，与徐工相差687辆，同比累计暴涨523.8%，在前五强中增速最高，市占率达15%，较去年同期大幅扩张7.1个百分点，成为前十强中份额增长最多的企业，排名行业第三。

陕汽与重汽的累计销量也咬合紧密，行业第四争夺战同样激烈。数据显示，1-7月，陕汽充电重卡累计销量7696辆，同比累增437.8%，市场份额较去年同期提升4.7个百分点至12.1%，位居行业第四；重汽累计销量6767辆，与陕汽相差929辆，同比累增206.3%，市占率10.6%，排名行业第五。

此外，东风、江淮、联合重卡三家企业前7月销量表现亦可圈可点，市占率均有所提升。数据显示，1-7月，东风充电重卡累计销量4732辆，同比累增241.9%，市占率7.4%，较去年同期提升0.3个百分点，稳居行业第六；江淮市占率达2.6%，较去年同期提升2.3个百分点，排名跃升至行业第九；联合重卡市占率为1.7%，较去年同期提升1.3个百分点，跻身行业前十强。

从集中度来看， 前7月前十强及前五强的合计份额均呈上升趋势，市场集中度进一步增强。数据显示，1-7月，前十强企业合计销量达6.1万辆，市场份额高达95%，较去年同期（91.3%）大幅提升3.7个百分点；前五强企业合计份额75.2%，较去年同期五强份额提升4.7个百分点，五强之外的市场空间被压缩至24.8%，市场资源加速向头部聚集的趋势持续强化。

7月充电重卡市场在同比高速增长的基调下，内部竞争格局正经历微妙而深刻的变化。徐工强势夺魁打破上半年固有排名，传统老将解放、陕汽、重汽份额稳步提升，新锐力量联合重卡异军突起，无不反映着市场竞争的激烈与变数的增多。

未来数月，随着政策持续推动与市场不断成熟，充电重卡赛道将如何演绎？传统巨头与新兴力量谁又能笑到最后？这些都将是市场持续关注的焦点。