【导(dǎo)语(yǔ)】在(zài)国(guó)家(jiā)“双(shuāng)碳(tàn)”与(yǔ)“交(jiāo)通(tōng)强(qiáng)国(guó)”战(zhàn)略(è)推(tuī)动(dòng)下(xià)，换(huàn)电(diàn)模(mó)式(shì)正(zhèng)加(jiā)速(sù)成(chéng)为(wèi)交(jiāo)通(tōng)能(néng)源(yuán)转型的关键。宁德时代、蔚来、启源芯动力等行业巨头竞相布局，尤其在重卡领域，高效补能需求迫切。启源芯动力作为领跑者，已在全国布局超1400座重卡充换电站，构建近3万公里干线网络。货司通与启源芯动力携手，在粤东区域共建“充换一体”补能站，打造环形补能网络。车电分离模式实现车辆可充可换可升级，灵活高效且资产保值，未来更将推出半固态及全固态电池系统，为车主带来长远升级效益。
在国家"双碳"与"交通强国"的战略背景下，换电模式成为交能转型的关键路径。宁德时代、蔚来、启源芯动力、中国石化等行业巨头积极加码换电赛道布局，产业链协同效应显著。其中重卡领域因高碳排特性，对高效补能需求尤为迫切。
「启源芯动力」领跑换电重卡细分赛道
作为国家"交通强国"试点牵头单位，启源芯动力是新能源商用车先进技术开发和能源服务商，2018年推出全球首款换电重卡，首创重卡"车电分离"模式，以打造"快换+超充"超级补能中心为重卡油转电开辟新路径。
目前，启源芯动力已在全国所有省市区完成超1400座重卡充换电站的战略布局 ，构建了近3万公里充换电干线网络，服务能力覆盖市面上超83%的换电重卡车型，服务车队规模近6万辆 ，让电动重卡向中长途干线运输拓展。
「货司通」战略合作 粤东换电补能网络落地
针对纯充电式重卡购车成本高、续航焦虑、电池折旧等痛点，货司通紧抓市场机遇，与启源芯动力整合双方市场资源与技术优势，达成深度战略协同，在粤东区域共建"充换一体"补能站，助力车队提升日均运营里程，优化工作时长，实(shí)现(xiàn)收(shōu)益(yì)最(zuì)大(dà)化(huà)。
即(jí)将(jiāng)投(tóu)运(yùn)的(de)一(yī)期(qī)补(bǔ)能(néng)站(zhàn)(丰(fēng)顺(shùn)北(běi)斗(dòu)、梅(méi)县(xiàn)城(chéng)东(dōng))践(jiàn)行(xíng)"充(chōng)换(huàn)协(xié)同(tóng)"战(zhàn)略(è)，构(gòu)建(jiàn)覆(fù)盖(gài)粤(yuè)东(dōng)主要(yào)运输路线的环形补能网络，并与珠三角、闽赣等周边区域补能网络互联互通。补能站点将集成全自动换电(3-5分钟)与大功率超充两种高效模式，满足多样化补能需求，且具备动态调节输出功率功能，有效降低电网负荷(hé)冲(chōng)击(jī)，节(jié)省(shěng)车(chē)辆(liàng)用(yòng)电(diàn)成本。
货司通粤东区域换电补能网络布局
车电分离模式 实现车辆可充可换可升级
可充可换，灵活高效：仅需购买无动力车(chē)身(shēn)，电(diàn)池(chí)租赁使用，即可实现3-5分钟极速换电，效率媲美燃油车。车辆配备充电接口，支持在第三方充电桩进行充电补能，显著提升运营效率。
可升级，资产保值：基于"车电分离"架构，车辆可优先升级新型电池，规避电池残值风险，确保始终拥有最新电池技术，为长期稳定发展奠定坚实基础。当前400系列电池采用轻量化设计，比同等容量电池轻10%，单趟可多拉货0.28吨。
更具优势的启源蛟龙600系列半固态电池系统即将推出：重量和体积将比同等容量电池缩减30% ，单趟可实现多拉货1.2吨，电池越轻，经济效益越高!目前，该动力电池系统已具备量产能力，正在拉动上下游产业链协调降本，成本达到市场化水平后，将逐步导入业务生态，一经推出将优先为现有合作车主提供电池升级换代服务。同时，全固态电池系统已进入实车验证阶段，不远的将来，该电池系统投入市场后，将为各位车主带来更长远、更先进的可升级性。
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