【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)路透(tòu)社(shè)报(bào)道(dào)，6月(yuè)27日(rì)公(gōng)布(bù)的(de)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，英(yīng)国(guó)5月(yuè)汽(qì)车(chē)产(chǎn)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑(huá)32.8%，连(lián)续(xù)五(wǔ)个(gè)月(yuè)下(xià)跌(diē)，创(chuàng)1949年(nián)以(yǐ)来(lái)最(zuì)大(dà)单(dān)月(yuè)降(jiàng)幅(fú)，主要(yào)受(shòu)工(gōng)厂(chǎng)停(tíng)工(gōng)和(hé)美(měi)国(guó)关税(shuì)政(zhèng)策(cè)影(yǐng)响(xiǎng)。英(yīng)国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)和(hé)贸(mào)易(yì)商(shāng)协(xié)会(huì)（SMMT）指(zhǐ)出(chū)，出(chū)口(kǒu)至(zhì)欧(ōu)盟(méng)和(hé)美(měi)国(guó)的(de)汽(qì)车(chē)数(shù)量(liàng)也(yě)大(dà)幅(fú)下(xià)降(jiàng)。尽(jǐn)管(guǎn)英(yīng)国(guó)近(jìn)期(qī)达(dá)成(chéng)了(le)一(yī)些(xiē)贸(mào)易(yì)协(xié)议(yì)，为(wèi)汽(qì)车(chē)出(chū)口(kǒu)带(dài)来(lái)一(yī)丝(sī)乐(lè)观(guān)，但(dàn)行(xíng)业(yè)仍(réng)面(miàn)临(lín)严(yán)峻(jùn)挑(tiāo)战(zhàn)。

驾趣智库讯(xùn) 据(jù)路透(tòu)社(shè)报(bào)道(dào)，6月(yuè)27日(rì)公(gōng)布(bù)的(de)行(xíng)业(yè)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，英(yīng)国(guó)的(de)汽(qì)车(chē)产(chǎn)量(liàng)在(zài)今(jīn)年(nián)5月(yuè)继(jì)续(xù)下(xià)滑(huá)，已(yǐ)经(jīng)是(shì)连(lián)续(xù)第(dì)五(wǔ)个(gè)月(yuè)出(chū)现(xiàn)同(tóng)比(bǐ)跌(diē)幅(fú)，原(yuán)因(yīn)有(yǒu)工(gōng)厂(chǎng)停(tíng)工(gōng)以(yǐ)及(jí)美(měi)国(guó)的(de)关税(shuì)政(zhèng)策(cè)对(duì)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)造(zào)成(chéng)了(le)一(yī)定(dìng)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。

英(yīng)国(guó)5月(yuè)汽(qì)车(chē)产(chǎn)量(liàng)继(jì)续(xù)下(xià)跌(diē)

图(tú)片(piàn)来(lái)源(yuán)：英(yīng)国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)和(hé)贸(mào)易(yì)商(shāng)协(xié)会(huì)

根(gēn)据(jù)英(yīng)国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)和(hé)贸(mào)易(yì)商(shāng)协(xié)会(huì)（SMMT）的(de)统(tǒng)计(jì)，上(shàng)个(gè)月(yuè)，英(yīng)国(guó)乘(chéng)用(yòng)车(chē)和(hé)商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)产(chǎn)量(liàng)较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)下(xià)降(jiàng)32.8%，降至49,810辆，是自1949年以来（不包括受新冠疫情冲击的2020年）5月单月产量降幅最大的一次。今年1-5月，英国汽车产量同比下滑近13%，为348,226辆，是1953年以来的同期最低水平。

其中，英国5月乘用车的产量出现了31.5%的同比跌幅，为47,723 辆，主要原因是车型更新、企业重组以及美国关税的影响；商用车产量也大幅下降，降幅达53.6%，降至2,087辆，是因为英国一家商用车工厂的关闭继续影响着产量水平。

SMMT的数据显示，5月份，英国产汽车向其两大主要市场（欧盟和美国）的出口量分别下滑22.5%和55.4%。美国总统唐纳德·特朗普于今年3月对进口至美国市场的汽车及零部件征收25%的关税，扰乱了全球供应链，使制造商增加了数亿美元的成本，导致出口暂停，并促使部分汽车制造商（尤其是欧洲的汽车制造商）考虑将生产转移到美国以规避这些关税。不过，SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国的贸易协议（尤其是与美国的协议）以及与欧盟更积极的关系带来了些许乐观情绪。

本月早些时候，在加拿大举行的七国集团峰会上，美国和英国重申了此前达成的一项贸易协议。根据该协议，每年多达10万辆英国产汽车可以10%的关税进入美国市场，这一关税低于其他国家所面临的25%税率。

今年5月，英国与印度达成了一项贸易协议，旨在降低关税并设定汽车进口配额，同时与欧盟在国防、能源和农业领域的合作也有了进一步的发展。