25个月，这是吉利银河品牌从诞生到累计销量将突破100万辆所花费的时间。

银河的迅猛崛起，也让吉利在昨晚的发布会上喊出了“接下来就是要冲击年销百万辆的目标”的狠话。

而作为百万目标的重要基石，在预热了一个月后，吉利银河星耀8终于迎来了正式上市。

叠加权益后的起售价直接干到11.58万元，把中大型插混轿车的起步价打到了10万出头的价格。

就像我们读者们总结的那样，星耀8的打法就是在用秦L的价格去打汉。

除了价格够狠，全新的星耀8相比对手们有哪些优势，7个版本又该怎么选呢？

5个EM-i版本按照60km和130km纯电续航来划分：“60km EM-i 豪享版(bǎn)”、“60km EM-i 豪华版”、“130km EM-i 尊享版”、“130km EM-i 尊贵版”、“130km EM-i 旗舰版”；

2个EM-P版本：“130km EM-P 探索版”、“130km EM-P 星舰版”；

整体的售价区间为12.58-15.58万元，如果你手头还有旧车可以置换，那么叠加了官方的置换补贴后价格还能再减(jiǎn)去(qù)1万(wàn)元(yuán)，实(shí)际(jì)的(de)售(shòu)价(jià)区(qū)间(jiān)也(yě)就(jiù)来(lái)到(dào)了(le)11.58-15.58万(wàn)元(yuán)之(zhī)间(jiān)。

首先省流总结，如果你追求性价比且没有对辅助驾驶方面的追求，那么我个人会推荐最入门的“60km EM-i 豪享版”，而如果你在追求性价比的同时还想要更多的舒适配置，则可以选择“130km EM-i 旗舰版”。

具体来看，最入门的“60km EM-i 豪享版”权益价11.58万元，在动力上搭载了EM-i电混系统，由最大功率82kW的1.5L发动机以及电机组成，系统综合功率257kW。同时，8.5度的电池还能够提供60km的纯电续航。

另外在舒适性配置方面它也不算“丐版”。

这个入门版本就标配了可变阻尼自适应悬架FSD、Flyme Auto智能座舱、23扬声器的Flyme Sound无界之声音响、电动行政座椅、前排座椅通风加热等配置。

接着是权益价12.18万元的“60km EM-i 豪华版”，这个版本升级了“千里浩瀚”辅助驾驶系统，增加了高架、高速路的NOA功能，同时还增加了50-120km的EMA紧急转向辅助、DMS疲劳检测、前方交通穿行预警等主动安全功能。

再加4000元就来到了“130km EM-i 尊享版”，这个版本则是在最入门的“60km EM-i 豪享版”的基础上升级了18.4度的电池，纯电续航来到了130km，同时还增加了50w的手机无线充电和车内的氛围灯，适合那些有家充桩的用户。

随后权益价13.18万元的(de)“130km EM-i 尊(zūn)贵(guì)版(bǎn)”则(zé)是(shì)在(zài)此(cǐ)基(jī)础(chǔ)上(shàng)又(yòu)加(jiā)上(shàng)了(le)“千(qiān)里(lǐ)浩(hào)瀚(hàn)”辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)。

如(rú)果(guǒ)你(nǐ)还(hái)想(xiǎng)要(yào)更(gèng)多(duō)的(de)舒(shū)适(shì)配(pèi)置(zhì)，则(zé)可(kě)以(yǐ)再(zài)加(jiā)1万(wàn)元(yuán)选(xuǎn)择(zé)“130km EM-i 旗(qí)舰(jiàn)版(bǎn)”，你(nǐ)将(jiāng)会(huì)获(huò)得(de)方(fāng)向(xiàng)盘(pán)加(jiā)热(rè)、 电(diàn)尾(wěi)门(mén)、25.6英(yīng)寸(cùn)AR-HUD、前(qián)后(hòu)排(pái)座(zuò)椅(yǐ)按(àn)摩(mó)、后(hòu)排(pái)隐(yǐn)私(sī)玻(bō)璃(lí)以(yǐ)及(jí)19英(yīng)寸(cùn)轮(lún)毂(gǔ)等(děng)配(pèi)置(zhì)。

而(ér)如(rú)果(guǒ)你(nǐ)对(duì)车(chē)辆(liàng)性(xìng)能(néng)有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(de)追(zhuī)求(qiú)，则(zé)可(kě)以(yǐ)再(zài)加(jiā)3000元(yuán)选(xuǎn)择(zé)“130km EM-P 探(tàn)索(suǒ)版(bǎn)”。

这(zhè)个(gè)版(bǎn)本(běn)的(de)动(dòng)力(lì)总(zǒng)成(chéng)升(shēng)级(jí)到(dào)了(le)EM-P电(diàn)混(hùn)系(xì)统(tǒng)，由(yóu)120kW的(de)1.5T发(fā)动(dòng)机(jī)和(hé)电(diàn)机(jī)构(gòu)成(chéng)，系(xì)统(tǒng)综(zōng)合(hé)功(gōng)率(lǜ)280kW，百(bǎi)公(gōng)里(lǐ)加(jiā)速(sù)也(yě)从(cóng)7.9秒(miǎo)升(shēng)级(jí)到(dào)了(le)6.49秒(miǎo)。

而这个版本的其他配置则是和上面的“130km EM-i 尊贵版”看齐，再额外增加了电尾门配置。

最后是售价15.58万元的满配“130km EM-P 星舰版”，适合那些预算充足的用户。

这个版本在升级了动力的同时还有“130km EM-i 旗舰版”的全部舒适配置，另外还增加了车载空气净化器和车内的香氛。

另外在科技配置方面，这个版本还加上了激光雷达，拥有了记忆泊车的能力，辅助驾驶的上限变得更高了。同时这个版本还增加了双向卫星通讯功能以及5G网络的支持，都属于锦上添花的配置。

在配置的选择上，星耀8选取了我个人最推荐的“130km EM-i 旗舰版”，而汉DM-i这里则是选择了价格最为接近的“智驾版 125KM舒适型”。

还是按照惯例，先放上尺寸图。

不难看出，星耀8超5米的车长和接近3米的轴距，相比汉DM-i等国产竞品以及迈腾等合资竞品在尺寸上都要有不少的优势。

动力方面，显然是带涡轮增压的汉DM-i更具优势，百公里加速表现相比星耀8要快上1秒。

在智能化方面，星耀8搭载了Flyme Auto智能座舱，在可玩性以及生态方面相比汉DM-i的DiLink会更有优势。

另外，星耀8搭载了千里浩瀚辅助驾驶系统，可实现高速NOA、自动泊车、匝道自动驶出等功能；

而搭载天神之眼-C的汉DM-i则可以在此基础之上拥有代客泊车的能力，高配的天神之眼-B车型更是能够拥有(yǒu)城(chéng)市(shì)NOA等(děng)更(gèng)加(jiā)进(jìn)阶(jiē)的(de)能(néng)力(lì)。

最(zuì)后(hòu)在(zài)舒(shū)适(shì)配(pèi)置(zhì)上(shàng)，星(xīng)耀(yào)8提(tí)供(gōng)了(le)相(xiāng)对(duì)更(gèng)加(jiā)丰(fēng)富(fù)的(de)配(pèi)置，像是23扬声器的Flyme Sound音响、后排的电动行政座椅等配置都是同级车型所没有的。

综合来看，星耀8在智能座舱、尺寸以及舒适配置方面有更大的优势；而作为“前浪”的汉DM-i，则凭借更强的动力性能和多年来积累下来的良好用户口碑，依然有着不小的号召力。

上市多年，靠着一次次的降价增配，汉DM-i如今的月销量仍能够维持在(zài)万台左右的水平。

但随着星耀8的正式上市，不难看出，吉利银河品牌正在用更激进的产品策略和极具性价比的定价体系，进一步压缩传统合资和主流国产插混轿车的生存空间(jiān)，就(jiù)像(xiàng)这(zhè)次(cì)“用(yòng)秦(qín)L的(de)价(jià)格(gé)打(dǎ)汉(hàn)”一(yī)样(yàng)。

那(nà)么(me)大(dà)家(jiā)觉(jué)得(de)吉(jí)利(lì)银(yín)河(hé)品(pǐn)牌(pái)能(néng)否(fǒu)靠(kào)着(zhe)像(xiàng)星(xīng)耀(yào)8这样的打法来实现目标呢？欢迎在评论区一起交流！