【导语】7月16日，全球第四大汽车集团Stellantis宣布终止氢燃料电池技术开发项目，理由包括氢燃料基础设施不足、高成本及市场接受度预期延迟。此举与其应对欧洲碳排放法规的策略调整相关，同时丰田Mirai车主在美国因补能难题遭遇困境，进一步凸显氢动力市场挑战。

丰田前车之鉴！世界第四大汽车集团Stellantis终止氢燃料电池开发

驾趣智库7月16日消息，世界第四大汽车集团Stellantis今日宣布：决定终止其氢燃料电池技术开发项目。

Stellantis称，由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施的需求，集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。

鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。

此外，集团也终(zhōng)止(zhǐ)了(le)于(yú)今(jīn)年(nián)夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。

Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。”

他还表示，“氢动力市场仍是一个小众市场，其不具备中期的经济可持续性前景，我们必须做出明确和负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。”

值得一提的是，近日丰田在美国加州遭到数百名Mirai车主起诉，原因就在于补能非常困难，并且成本剧增，有些车主不得不将车辆闲置，但依旧需要每月支付车贷。