【导语】5月7日讯，新能源车主面临保险费用翻倍及高昂维修成本的双重困境。据报道，新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，年轻驾驶员占比高、智能驾驶功能适应期事故多及高风险使用场景是主要原因。同时，新能源车维修费用远高于燃油车，部分车企的一体化设计更推高了赔付成本。车主为避保费上涨，选择自行承担维修或仅购交强险。
驾趣智库5月7日消息，对于不少新能源车主来说，自己遇到了买起开不起的问题，主要是保险费翻倍，且车子维修成本高。
据相关媒体报道称，新能源车出险率比燃油车高70%，赔付率高出约10个百分点。原因包括年轻驾驶员占比高、智能驾驶功能适应期事故频发，以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。
此外，新能源车维修费用也相比燃油车高很多，比如电池、激光雷达等核心部件维修费用远超燃油车。例如，电池轻微受损可能需整体更换，单次维修费用可达数万元；激光雷达单颗更换成本超2万元。部分车企采用一体化设计，导致事故后只能换件无法维修，进一步推高赔付成本。
为避免保费上涨(zhǎng)，许(xǔ)多(duō)车(chē)主选(xuǎn)择(zé)自(zì)行(xíng)承(chéng)担(dān)小(xiǎo)事(shì)故(gù)维(wéi)修(xiū)费(fèi)用(yòng)，甚(shén)至(zhì)只(zhǐ)购(gòu)买(mǎi)交(jiāo)强(qiáng)险(xiǎn)“裸(luǒ)奔(bēn)”。
某(mǒu)财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)相(xiāng)关负(fù)责(zé)人(rén)接(jiē)受(shòu)采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示(shì)，该(gāi)公(gōng)司(sī)承(chéng)保(bǎo)的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)事(shì)故(gù)发(fā)生(shēng)率(lǜ)比(bǐ)燃(rán)油(yóu)车(chē)高(gāo)70%左(zuǒ)右(yòu)。
一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
“新能源车在可维修性方面整体表现不如燃油车。”中保研汽车技术研究院相关负责人说，中保研开展的可维修性研究显示，样本车型电动车表现优秀、良好、一般、较差的比例分别为7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油车则分别为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
零配件价格方面，中保研数据显示，约110个国内主流汽车品牌中，2021至2023年及2024年上半年分别有73、88、98和98个品牌常用配件价格上涨，平均调增幅度分别为9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其中59个品牌连续四年涨价。
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