【导语】5月7日，小米汽车揭晓SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖设计背后的故事，回应网友关切。该设计源自用户需求及原型车成功，兼具复刻造型与功能提升，未交付订单可限时改配，已选配用户将获积分补偿。小米强调，此设计有效减重并助力赛道表现。

小米就SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖争议致歉：未交付订单可改铝制前舱盖

驾趣智库5月7日消息，今天小米汽车发布了新一期的网友问题回答，其中回应了小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用。

小米表示，在最早的量产计划中，SU7 Ultra量产版已具备足够的综合性能去(qù)冲(chōng)击(jī)国(guó)内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。

经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

小米汽车称对此前信息表达不够清晰深表歉意，将采取以下措施：

——对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；

——对于已提车和在本次(cì)限(xiàn)时(shí)改(gǎi)配(pèi)结(jié)束(shù)前(qián)选(xuǎn)配(pèi)碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)双(shuāng)风(fēng)道(dào)前(qián)舱(cāng)盖(gài)（截(jié)至(zhì)5月(yuè)10日(rì)23:59:59前(qián)）的(de)锁(suǒ)单(dān)用(yòng)户(hù)，我(wǒ)们(men)将(jiāng)赠(zèng)送(sòng)2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。

但小米官方也强调，碳纤维双风道前舱盖的碳纤维整体使用面积达到1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。

同时，小米最近在各个赛道刷圈都是用的SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖版本。