【导语】5月16日，国家重点研发计划新能源专项“新能源汽车智能驾驶系统软件关键技术与应用”项目启动会在东软睿驰沈阳成功举办。该项目旨在构建服务于新能源汽车的本土化智能驾驶系统软件，推动技术创新与自主可控。中国工程院院士李克强对此寄予厚望，强调需立足指导方针，实现关键突破，支撑我国新能源汽车产业高质量发展。东软睿驰牵头联合多家单位共同开展，将在2025上海国际车展上展示其AI汽车全栈产品，加速车企智能化创新与生态构建。
5月16日，驾趣智库获悉，近日，国家重点研发计划新能源专项里的‘新能源汽车智能驾驶系统软件关键技术与应用’项目启动会在东软睿驰沈阳成功举办。
中国工程院院士、清华大学教授李克强表示，项目需立足《车载智能计算基础平台参考架构2.0》的指导方针，构建服务于新能源汽车的本土化智能驾驶系统软件，聚焦分层解耦的系统架构、车路云一体化架构和AI可兼容架构，夯实安全可靠、灵活适配的系统软件基础。希望东软睿驰及各参研单位勇于担当、协同创新，在智能驾驶系统软件领域实现关键突破，支撑我国新能源汽车产业高质量发展。
图源：东软睿驰
据悉，2024年底，由东软睿驰牵头，联合中汽中心(xīn)、上(shàng)海(hǎi)汽(qì)检(jiǎn)、芯(xīn)擎(qíng)科(kē)技(jì)、武(wǔ)汉(hàn)光(guāng)庭(tíng)、睿(ruì)赛(sài)德(dé)科(kē)技(jì)、南(nán)京(jīng)大(dà)学(xué)、同(tóng)济(jì)大(dà)学(xué)、武(wǔ)汉(hàn)理(lǐ)工(gōng)、岚(lán)图(tú)汽(qì)车(chē)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车(chē)、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)等(děng)12家(jiā)单(dān)位(wèi)联(lián)合(hé)开(kāi)展(zhǎn)的(de)“新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)系统软件(jiàn)关键技(jì)术(shù)与(yǔ)应(yīng)用(yòng)”项(xiàng)目(mù)正(zhèng)式(shì)获(huò)得(de)中(zhōng)华(huá)人(rén)民(mín)共(gòng)和(hé)国(guó)科(kē)学(xué)技(jì)术(shù)部(bù)立(lì)项(xiàng)批(pī)复(fù)，聚(jù)焦(jiāo)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)软(ruǎn)件(jiàn)的(de)自(zì)主可(kě)控(kòng)与(yǔ)技(jì)术(shù)创(chuàng)新(xīn)，旨(zhǐ)在为我国汽车行业智能驾驶系统软件领域构建可复用的技术标准和解决方案。
在2025上海国际车展上，东软睿驰携AI汽车全栈产品正式亮相，全面展示围绕智能化全场景高效创新的产品与技术，加速车企在AI定义汽车时代构建差异化创新与智能出行生态。
其中，东软睿驰推出AIDV阶段的整车智能AIOS ——NeuSAR OS，以整车级的神经中枢，实现跨平台、跨域高效开发，让智能化场景快速上车，全面支撑整车智能化功能落地，助力车企实现成本与创新之间的平衡。
东软睿驰L2级组合辅助驾驶全栈产品覆盖乘用车与商用车不同细分车型的场景需求，具备高扩展性与快速量产能力。包括搭载端到端大模型应用套件的行泊一体域控制器X-Box 5.0系列，乘用车前视智能摄像头X-Cube 4.0，商用车前视摄像头X-Cube 3.0（T）、驾驶员疲劳驾驶监测系统DMS 3.0等核心产品。
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