【导语】据路透社及俄罗斯汽车分析机构Autostat报道，7月俄罗斯新车销量下滑速度放缓，市场初现复苏迹象。这得益于部分消费者抓住供应过剩带来的低价优势，同时俄罗斯央行降息也给予市场一定支持。然而，今年前七月俄罗斯汽车销量同比仍大跌23.9%，主要汽车生产商归咎于高借贷成本和进口政策影响。
驾趣智库讯 据路透社报道，8月5日，俄罗斯汽车分析机构Autostat表示，7月份，俄罗斯市场新车销量的下滑速度有所放缓，市场开始出现复苏迹象，因为部分消费者想要抓住供应过剩带来的低价优势。
图片来源：Avtovaz
根据Autostat的数据，上个月，俄罗斯的汽车销量同比下降11.4%，相比6月份27.6%的降幅有所改善；今年1月至7月期间，该国的汽车销量较去年同期下跌23.9%，为651,029辆。
2022年，由于俄乌冲突升级，外国汽车制造商纷纷撤离，俄罗斯汽车市场陷入崩溃。自2022年底以来，俄罗斯的汽车销量一直在稳步回升，但由于高通胀、飙升的利率和报废费用，今年该市场的销量出现了急剧下滑。
包括乘用车制造商Avtovaz和卡车制造商Kamaz在内的俄罗斯主要汽车生产商将销量下滑归咎于消费者和生产者的借(jiè)贷(dài)成(chéng)本(běn)过(guò)高以及短视的进口政策。7月下旬，俄罗斯央行将关键利率下调了200个基点至18%，对汽车行业起到了一定的支持作用。
8月5日，Autostat执行董事Sergei Udalov表示，进口商拥有大量汽车库存，愿意通过提供折扣和更优惠的贷款条件来处理这些库存。Udalov称，由于俄罗斯央行降低了利率，人们纷纷从账户中取款，因此7月份市场的供需平衡得到了改善。
前几个月，俄罗斯的基准利率一直处于20多年来的高位。高利率不仅降低了消费者申请汽车贷款的意愿，还增加了生产成本，政府官员和商界领袖纷纷向央行施压，要求其加快降低借贷成本的步伐。
此前，Avtovaz预计今年俄罗斯汽车市场的整体销量将萎缩25%，因此该公(gōng)司(sī)可(kě)能(néng)将(jiāng)每(měi)周(zhōu)工(gōng)作(zuò)时(shí)间(jiān)从(cóng)五(wǔ)天(tiān)缩(suō)短(duǎn)至(zhì)四(sì)天(tiān)。
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