【导语】7月13日讯，新能源车保险费相比燃油车显著上涨，引发关注。时代电服科技总经理崔硕指出，保险行业对此利润模糊。新能源车出险率及赔付率均高于燃油车，归因于年轻驾驶员多、智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)适(shì)应(yīng)期(qī)事故频发及高维修(xiū)成(chéng)本(běn)。中(zhōng)保(bǎo)研(yán)研究显示，新能源车在可维修性方面整体表现逊于燃油车。
驾趣智库7月13日消息，燃油车时代其实保险费也(yě)没(méi)有(yǒu)那(nà)么贵，但是到了新能源时代，这个情况就截然不同了。
近日，时代电服科技有限公司产品规划总经理崔硕谈到，油车阶段，实际上保险没这么贵。为啥上了电车就这么贵了？
“然后保险行业还说不赚钱，也搞不清楚到底钱到底去哪儿了，反正钱是总数是一样的，但是就不知道是进了谁的口袋。”崔硕说道。
崔硕表示，做了换电之后，希望把车电分离，让车回归到原来更便宜的，能够让用户享受到更经济的保险的维度。
之前有报道称，新能源车出险率比燃油车高70%，赔付率高出约10个百分点。原因包括年轻驾驶员占比高、智能驾驶功能适应期事故频发，以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。
此外，新能源车维修费用也相比燃油车高很多，比如电池、激光雷达等核心部件维修费用远超燃油车。例如，电池轻微受损可能需整体更换，单次维修费用可达数万元；激光雷达单颗更换成本超2万元。部分车企采用一体化设计，导致事故后只能换件无法维修，进一步推高赔付成本。
某财险公司相关负责人接受采访时表示，该公司承保的新能源(yuán)车(chē)事(shì)故(gù)发(fā)生(shēng)率(lǜ)比(bǐ)燃(rán)油(yóu)车(chē)高(gāo)70%左(zuǒ)右(yòu)。
一(yī)方(fāng)面(miàn)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)年(nián)轻(qīng)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)、营(yíng)运(yùn)车(chē)占(zhàn)比(bǐ)较(jiào)高(gāo)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)起(qǐ)步(bù)快(kuài)、声(shēng)音(yīn)小(xiǎo)，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
“新能源车在可维修性方面整体表现不如燃油车。”中保研汽车技术研究院相关负责人说，中保研开展的可维修性研究显示，样本车型电动车表现优秀、良好、一般、较差的比例分(fēn)别(bié)为7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油车则分别为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。
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