【导语】5月18日讯，大众汽车正酝酿电动车命名新策略，计划2026年起弃用“ID”前缀，以简化命名体系并减少市场混淆。同时，大众强调在中国电动车市场将专注可持续增长，并计划推出新一代专(zhuān)属(shǔ)电(diàn)动(dòng)车(chē)，加(jiā)速(sù)电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)。

大众电动车改名计划曝光！2026年起取消‘ID’前缀

驾趣智库5月(yuè)18日(rì)消(xiāo)息(xi)，大(dà)众(zhòng)正(zhèng)在(zài)重(zhòng)新(xīn)思(sī)考(kǎo)其(qí)电(diàn)动(dòng)车(chē)命(mìng)名策(cè)略(è)。

据(jù)外(wài)媒(méi)报(bào)道(dào)，大(dà)众(zhòng)计(jì)划(huà)从(cóng) 2026 年(nián)起(qǐ)逐(zhú)步(bù)淘(táo)汰(tài) “ID” 前(qián)缀(zhui)。

大(dà)众(zhòng)品(pǐn)牌(pái)董(dǒng)事(shì)会(huì)成员 Martin Sander 在采访中明确表示，大众的电动车将调整命名体系，ID.2 all 和 ID.Every1 概念车在量产时将不会沿用这些名字。

目前的命名方式被认为过于复杂，容易引发市场混淆，这是大众调整电动车命名体系的主要原因。

未来 ID.2 可能采用 Polo 来命名，而 ID.1（预计 2027 年发布）则可能借鉴 Lupo、Fox 或 Up! 等命名。

谈及中国市场时，Martin Sander 指出中国电动车市场价格战激烈，新车型常以大幅折扣上市，但他表示大众拒绝以短期市场份额为目标，而是专注于可持续增长。

从 2026 年起，大众将在中国推出新一代专属电动车，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。

数据显示，目前大众在中国市场最畅(chàng)销(xiāo)的(de)纯(chún)电(diàn)动(dòng)车(chē)为 ID.3，4 月销量达到 4098 辆，ID.4 CROZZ 在 4 月售出 2653 辆，ID.4 X 销量为 1900 辆。