【导语】据彭博社报道,铃木汽车公司凭借在印度组装的Jimny Nomad等车型,在今年6月份超越梅(méi)赛(sài)德(dé)斯(sī)-奔(bēn)驰(chí),成(chéng)为(wèi)日(rì)本(běn)最(zuì)大的汽车进口商。这一成就凸显了铃木在印度生产的汽车对日本市场的吸引力,同时也反映了日本消费者对进口车型来源地的相对开放性。随着国际贸易环境的变化,汽车进口议题再次成为热点,铃木等汽车制造商正积极调整策略以满足市场需求。

驾趣智库讯 据彭博社报道,日本汽车进口商协会最新数据显示,今年6月份,铃木汽车公司凭借其在印度组装的Jimny Nomad及另一款热门小型SUV,超越梅赛德斯-奔驰集团,成为日本最大的汽车进口商。

铃木汽车公司成为日本6月最大的汽车进口商

图片来源:铃木

据悉,今年6月份,铃木汽车公司往日本市场引入了4,780辆汽车,较去年同期激增229倍,位列日本进口车市场榜首。值得一提的是,铃木汽车公司在今年4月份也曾问鼎这一宝座。

尽管本田汽车公司也以长期进口自家汽车至日本而闻名,但铃木汽车公司的成就尤为引人注目。作为全球总产量较小的汽车制造商之一,铃木汽车公司在规模上远不及市场领导者丰田汽车公司。然而,由于美国总统特朗普近期以关税威胁向日本施压,要求日本扩大进口美国本土制造的汽车,汽车进口议题再成热点。

汽车咨询公司Carnorama的分析师Takeshi Miyao表示:“只要心仪某款车型,日本消费者并不特别在意它产自泰国、印度还是日本本土。”他指出,通用汽车公司和福特汽车公司等美国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)无(wú)法(fǎ)在(zài)日(rì)本(běn)市(shì)场(chǎng)取(qǔ)得(de)突(tū)破(pò),是(shì)因(yīn)为(wèi)这(zhè)些(xiē)车(chē)企(qǐ)未(wèi)能(néng)提(tí)供(gōng)符(fú)合(hé)当(dāng)地(de)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)需(xū)求(qiú)的(de)车(chē)型(xíng)(如(rú)轻(qīng)自(zì)动(dòng)车(chē)等(děng)小(xiǎo)型(xíng)车(chē))。

铃(líng)木(mù)Jimny Nomad是(shì)基(jī)于(yú)畅(chàng)销(xiāo)车(chē)型(xíng)Jimny开(kāi)发(fā)的(de)五(wǔ)门(mén)长(zhǎng)轴(zhóu)版(bǎn),自(zì)推(tuī)出(chū)以(yǐ)来(lái)便(biàn)大(dà)获(huò)成(chéng)功(gōng)。该(gāi)款(kuǎn)起(qǐ)售(shòu)价(jià)为(wèi)265万(wàn)日(rì)元(yuán)(约(yuē)合(hé)1.83万(wàn)美(měi)元(yuán))的(de)车(chē)型(xíng),在(zài)4月(yuè)正(zhèng)式(shì)上(shàng)市(shì)前(qián)便已斩获(huò)约(yuē)5万(wàn)份(fèn)预(yù)订(dìng)单(dān),远(yuǎn)超(chāo)铃(líng)木(mù)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)最(zuì)初(chū)设(shè)定(dìng)的(de)月(yuè)度(dù)销(xiāo)量(liàng)目(mù)标(biāo)(1,200辆(liàng))。由(yóu)于(yú)需(xū)求(qiú)远(yuǎn)超(chāo)预(yù)期(qī),铃(líng)木(mù)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)在(zài)仅(jǐn)仅(jǐn)四(sì)天(tiān)后(hòu)就(jiù)不(bù)得(de)不(bù)暂(zàn)停(tíng)接(jiē)单(dān)。

铃(líng)木(mù)汽(qì)车(chē)公(gōng)司计划从今年7月份起提升Jimny Nomad在印度的产量,此举预计将进一步推高该款车型进口至日本市场的规模。此外,铃木(mù)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)已(yǐ)于(yú)去(qù)年(nián)10月(yuè)份(fèn)开(kāi)始(shǐ)往(wǎng)日(rì)本(běn)引(yǐn)入(rù)另(lìng)一(yī)款(kuǎn)在(zài)印(yìn)度(dù)生(shēng)产(chǎn)的(de)紧(jǐn)凑(còu)型(xíng)SUV Fronx。值(zhí)得(de)注(zhù)意(yì)的(de)是(shì),铃(líng)木(mù)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)在(zài)印(yìn)度(dù)拥(yōng)有(yǒu)悠(yōu)久(jiǔ)的(de)汽(qì)车(chē)与(yǔ)摩(mó)托(tuō)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)历史,而该国的劳动力与生产成本至今仍保持低廉。

铃木汽车公司预测,到2047年,印度汽车市场的年销量将达到2,000万辆;而其印度子公司马鲁蒂铃木的目标是到2030年占据印度市场50%的份额。

本田汽车公司在印度生产的小型SUV WR-V也取得了不俗的销量成绩。该款车型于去年3月份以210万日元的起售价推出,凭借高性价比迅速打开市场。本田汽车公司去年在日本市场的进口车注册量同比激增约(yuē)21倍(bèi)至(zhì)45,107辆。此外,今年第一季度,本田汽车公司也是日本最大的汽车进口商。

2025年上半年,在日本市场,本田汽车公司以约2.2万辆的进口量位居第二,仅次于梅赛德斯-奔驰集团的25,016辆;铃木汽车公司排名第三;日产汽车公司则凭借其在泰国生产的Kicks跨界车以第9名的成绩入榜。

欧洲汽车制造商Stellantis旗下的Jeep品牌在日本市场的表现相对亮眼,今年上半年的销量超过了4,000辆,超过了通用汽车公司和福特汽车公(gōng)司(sī)的(de)进(jìn)口(kǒu)量(liàng)。