【导语】8月7日，东风纳米06部分车型被曝驾驶辅助功能存在向右跑偏问题。东风纳米回应称，401 Ultra和471 Ultra车型因采用智能驾驶辅助“端到端模(mó)型(xíng)”可(kě)能(néng)短(duǎn)暂(zàn)偏(piān)右(yòu)，其(qí)他(tā)车(chē)型(xíng)跑(pǎo)偏(piān)或(huò)源(yuán)于(yú)车(chē)辆(liàng)定(dìng)位(wèi)偏(piān)差(chà)及(jí)驾(jià)驶(shǐ)人(rén)对(duì)功(gōng)能(néng)不(bù)熟(shú)悉(xī)。
驾趣智库8月(yuè)7日(rì)消息，据报道，近日，部分东风纳米06车主反映，该车的驾驶辅助功能存在向右跑偏的情况，需要手动修正。
今日，东风纳米在最新一期答网友问中对此作出回应。
针对401 Ultra、 471 Ultra车型，东风纳米方面表示，由于两款车型智能驾驶辅助均采用“端到端模型”，它会根据输入数据进行模型训练，这时便会存在偏向右侧的情况。
因为“模型”在选择行驶轨迹时短时间没有选择居中（一般<10秒），然后又会回到居中状态。
该公司还指出，出现上述问题还有其他两种可能。一是遇到侧前方有车辆时，系统会自动轻微避让，可能让车主产生跑偏的感觉。
二是视觉上的小错觉一一由于主驾座位在左侧，即便车辆实际行驶在车道中间，可能也会下意识觉得向右偏。
至于401 Air/Pro和471 Pro车型，大部分情况下状态正常的车辆，居中行驶表现都是比较稳定的。
如出现“车辆右偏”的现象，原因可能为以下两种：
1、方向盘零位角不准或者轮胎定位有偏差，导致车辆本身有点跑偏。建议重新做一下四轮定位和方向盘零位角标定。
2、驾驶人对车辆功能还不是很熟悉一一比如车辆离左侧车道线(xiàn)太(tài)近(jìn)时(shí)，LKA（车(chē)道(dào)保(bǎo)持(chí)辅(fǔ)助(zhù)）功(gōng)能(néng)会(huì)自(zì)动(dòng)向(xiàng)右(yòu)纠(jiū)正(zhèng)方(fāng)向(xiàng)，这(zhè)其(qí)实(shí)是(shì)系(xì)统(tǒng)在(zài)帮(bāng)着(zhe)保(bǎo)持(chí)车(chē)道(dào)居(jū)中(zhōng)，可(kě)能(néng)会(huì)被(bèi)误(wù)以(yǐ)为(wèi)是(shì)跑(pǎo)偏(piān)。
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