【导语】随着中国商用车新能源化浪潮的加速推进，新能源商用车渗透率逐年攀升，预计到2027年将达50%。这一变革不仅重塑了运输工具本身，也对轮胎提出了更高要求。在此背景下，中国轮(lún)胎(tāi)行(xíng)业(yè)领(lǐng)军企业中策橡胶于2025年7月27日全球首发突破性“X技术系统”及电动商用车专用轮胎，成功攻克电动商用车轮胎使用困境。此次发布不仅是中策橡胶技术的重大飞跃，更是中国轮胎工业站上全球新能源浪潮之巅的宣言，预示着中国轮胎品牌凭借战略定力与创新投入，将引领行业高质量发展，为电动商用车用户带来更高效、更安全的运输解决方案。

当(dāng)中国商用车新能源化浪潮奔涌向前，区域性中小车队电动化替换趋势日益显著，国内新能源商用车渗透率由2024年的19.8%，在今年上半年进一步提高至22.2%，商用车行业新能源化的浪潮愈发高涨。

行业预测至2027年国内新能源商用车渗透率将达50%，2030年更将突破60%。这一深刻变革，不仅重塑着运输工具本身，更对作为车辆“双脚”的轮胎提出了更严(yán)苛、更专业的要求。

市场格局剧变之际，中国轮胎行业领军企业中策橡胶于2025年7月27日全球首发突破性的“X技术系统”及新品电动商用车专用轮胎，首次(cì)攻(gōng)克(kè)由(yóu)于(yú)电(diàn)动(dòng)商(shāng)用(yòng)车(chē)“大(dà)扭(niǔ)矩(ju)+大(dà)负(fù)载(zài)”特(tè)性(xìng)带(dài)来(lái)的(de)电动商用车轮胎使用“高磨损、高故障、高异磨”的全新三高困境，以硬核科技直面时代挑战。

中策掌舵：深耕当下，技引未来

2024年中策橡胶轮胎全球商用车轮胎销量第一、高端系列产品全国销量第一，这份成绩单是市场对中策产品力与品牌力的有力印证。中策橡胶集团党委书记、董事长、总经理沈金荣强调，中策橡胶以“长期主义”与“产品第一”为核心理念，依托“五最战略”指引（最先进技术、最新材料、最好装备、最低能耗、最适应市场产品），持续引领中国轮胎产业升级。

中策橡胶集团党委书记、董事长、总经理沈金荣

面对新能源革命重塑汽车产业格局，以及新的市场环境对轮胎性能提出新的严苛挑(tiāo)战(zhàn)，中(zhōng)策(cè)橡胶彰显行业先行者担当，凭借对市场趋势的前瞻洞察与深厚技术积淀，公司率先大手笔投入研发，携手顶尖高校开展110余项合作，积累195项专利，整合60余年核心技术资产，并运用数字化工具创新。

以数字化研发工具为创新基底，在全场景、多维度的天工系统2.0基础上，中策橡胶成功打造全球首创的电动商用车专用轮胎“X技术系统”，一举攻克行业痛点，实现轮胎六大性能突破，经过2000多次试验验证，中策橡胶最终将这项技术从概念落地至量产，完成多家头部车企车型适配，并获得远超预期的市场反馈。

此次全球首发不仅是中策橡胶自身技术的重大飞跃，更是中国轮胎工业站上全球新能源浪潮之巅的强有力宣言，充分印证了中国品牌凭借战略定力与创新投入，完全有能力、有信心实现世界级赶超，驱动行业高质量发展。

行业共鸣：创新驱动，价值共荣

本次新品发布会现场，与会行业专家和意见领袖高度评价了中策橡胶持续重金投入研发、引领产品创新的战略定力。专家们指出：中策橡胶“X技术系统”以及全球首发的电动商用车专用轮胎，是中国轮胎产业核心技术自主化、高端化的里程碑，彰显了中国品牌的力量。

中策博士后工作站首席科学家郑强

中国橡胶工业协会会长徐文英

国家信息中心正高级经济师、国家发改委战略性新兴产业专家徐长明

远程新能源商用车集团CEO范现军

聚焦行业，此次发布的“X技术系统”打破了传统技术瓶颈，其全球首创的材(cái)料、工艺与设备，不仅实现了轮胎性能的全面跃升，直击电动商用车对轮胎的特殊需求痛点等。这种以用户价值为核心的技术创新，所带来的更高耐磨性、更强安全性、更低滚动阻力等等性能优势，直接转化为用户运营成本的降低和出勤效率的提升。

同时全新“电动商用车专用轮胎”家族的推出，更填补了行业在电动商用车专用轮胎领域的技术空白，为解决行业共性难题提供了切实可行的方案，更为物流行业的降本增效和国家的绿色低碳运输转型提供坚实的装备支撑，具有显著的经济和社会效益。

耀动登场：“X”铸剑，定义电卡轮胎新标杆

会上，中策橡胶集团全钢技术研究院张春生院长针对“X技术系统”和中策全球首发电动商用车专用轮(lún)胎(tāi)进(jìn)行(xíng)了(le)深(shēn)度(dù)介(jiè)绍(shào)。他(tā)表(biǎo)示(shì)，新(xīn)技(jì)术(shù)平(píng)台(tái)与(yǔ)新(xīn)品(pǐn)的(de)发(fā)布(bù)，代(dài)表(biǎo)着(zhe)中(zhōng)策(cè)在(zài)新(xīn)能(néng)源(yuán)轮(lún)胎(tāi)领(lǐng)域的(de)前(qián)沿(yán)探(tàn)索(suǒ)与(yǔ)硬(yìng)核(hé)实(shí)力(lì)。

中策橡胶集团全钢技术研究院院长张春生

电动商用车有着“大扭矩、大负载”运输特性，使轮胎时刻面临“高磨损、高故障、高异磨”的全新三高困境，对此，中策橡胶打造出了涵盖“X碳极”、“X玄甲”和“X造艺”于一体的全球首创电动商用车专用轮胎“X技术系统”。

其中X碳极技术拥有全球首创的增强复合材料，通过设备、工艺、材料三大首创，实现耐磨性能提升50%、河流状磨损降低80%、操控性能提升15%、子口故障率下降50%、肩部磨损降低60%等全球领先效果。

X-玄甲技术则从胎圈、骨架、胎冠技术入手，增强子口箍紧力、提升钢丝安全倍数、平衡冠部刚性，有效解决相关故障与磨损问题；X-造艺高压技术结合轮胎硫化压力理论，将蒸汽压力大幅增加，使轮胎硫化胶致密(mì)性(xìng)提(tí)升(shēng)，耐(nài)磨(mó)、生(shēng)热(rè)性(xìng)能(néng)提(tí)高(gāo)。

依(yī)托(tuō)X技(jì)术(shù)系(xì)统(tǒng)，中(zhōng)策(cè)橡(xiàng)胶(jiāo)全新(xīn)推(tuī)出(chū)了(le)电(diàn)动(dòng)商(shāng)用(yòng)车(chē)专(zhuān)用(yòng)轮(lún)胎(tāi)家(jiā)族(zú)，全面(miàn)覆(fù)盖(gài)电(diàn)动(dòng)重(zhòng)卡(kǎ)、轻(qīng)卡(kǎ)、微(wēi)卡(kǎ)及(jí)客(kè)车(chē)全品(pǐn)类(lèi)商(shāng)用(yòng)车(chē)场(chǎng)景(jǐng)。重(zhòng)卡(kǎ)家(jiā)族(zú)主要(yào)包(bāo)括(kuò)：EV67/EV68/EV69/EV53/EV57/EV59；轻(qīng)卡(kǎ)家(jiā)族(zú)包(bāo)括(kuò)：EV51/EV63，微(wēi)卡(kǎ)家(jiā)族(zú)包(bāo)括(kuò)：EV505/SL368，客(kè)车(chē)家(jiā)族(zú)包(bāo)括(kuò)EV61/EV65/EV65 PRO。

新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)可(kě)广(guǎng)泛(fàn)应(yīng)用(yòng)于(yú)城(chéng)配(pèi)物(wù)流(liú)、钢(gāng)厂(chǎng)、电(diàn)厂(chǎng)等(děng)工(gōng)矿(kuàng)、港(gǎng)口(kǒu)集装(zhuāng)箱(xiāng)转(zhuǎn)运(yùn)、渣(zhā)土(tǔ)自(zì)卸(xiè)、城(chéng)市(shì)公(gōng)交(jiāo)等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)多(duō)元(yuán)复(fù)杂(zá)场(chǎng)景(jǐng)，致(zhì)力(lì)于(yú)为(wèi)不(bù)同(tóng)领(lǐng)域的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)商(shāng)用(yòng)车(chē)用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)更(gèng)高(gāo)品(pǐn)质(zhì)、更(gèng)强(qiáng)性(xìng)能(néng)、更(gèng)低(dī)故(gù)障(zhàng)率(lǜ)的(de)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)，保(bǎo)障(zhàng)更(gèng)安(ān)全、更(gèng)耐(nài)磨(mó)、更(gèng)经(jīng)济(jì)的(de)运(yùn)输(shū)体(tǐ)验(yàn)。

引(yǐn)领(lǐng)格(gé)局(jú)，共(gòng)赴(fù)绿(lǜ)色(sè)新(xīn)程(chéng)

中(zhōng)国(guó)商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)已(yǐ)成(chéng)不(bù)可(kě)逆(nì)的(de)磅(bàng)礴(bó)之(zhī)势(shì)，这(zhè)既(jì)是(shì)挑(tiāo)战(zhàn)，更(gèng)是(shì)产(chǎn)业(yè)升(shēng)级(jí)、技(jì)术(shù)革(gé)新(xīn)的(de)巨(jù)大(dà)机(jī)遇(yù)。中(zhōng)策(cè)橡(xiàng)胶(jiāo)此(cǐ)次(cì)重(zhòng)磅(bàng)发(fā)布(bù)“电(diàn)动(dòng)商(shāng)用(yòng)车(chē)商(shāng)专(zhuān)用(yòng)轮(lún)胎(tāi)”家(jiā)族(zú)，绝(jué)非(fēi)简(jiǎn)单(dān)的(de)产(chǎn)品(pǐn)线(xiàn)扩(kuò)充(chōng)，而(ér)是(shì)其(qí)依(yī)托(tuō)“X技(jì)术(shù)系(xì)统(tǒng)”技(jì)术(shù)加(jiā)持(chí)，深(shēn)刻(kè)洞(dòng)察(chá)市(shì)场(chǎng)趋(qū)势(shì)与(yǔ)用(yòng)户(hù)痛(tòng)点(diǎn)的(de)战(zhàn)略(è)之(zhī)举(jǔ)。

从(cóng)沈(chén)金(jīn)荣(róng)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)勾勒的“产品-智造-研发-生态”赋能蓝图，到行业专家肯定的创新价值，再到新款轮胎产品展现除的硬核产品力，中策橡胶清晰地传递出其志在引领新能源商用车轮胎技术标准与市场发展的雄心。我们也有理由相信，中策橡胶此次发布的新技术及新产品，将有力的为电动商用车终端用户赋能，助推行业创造更高的运营收益价值。