【导语】2025年7月，新能源牵引车市场迎来爆发式增长，销量同比大增195%！行业前五排名重排，一汽解放蝉联月度冠军，徐工、福田紧随其后。新能源牵引车市场持续火爆，行业格局加速演变。本文将深入分析最新销量数据，探讨市场趋势及未来展望。
驾趣智库 周静
2025年7月新能源牵引车大涨195%，前五再重排！
驾趣智库获得最新终端销量数据（交强险实销口径，不含出口、军车）显示，2025年7月，国内新能源牵引车销量1.27万辆，同比大增195%！2025年1～7月，新能源牵引车累计销量7.11万辆、同比猛涨250.5%！
一汽解放蝉联新能源牵引车月度冠军，徐工、福田排名二三位，前五位置重新排列。徐工汽车继续占据上半年累计销量冠军，但仅领先一汽解放20辆！
2025年新能源牵引车保持(chí)较(jiào)高(gāo)增(zēng)速(sù)，行(xíng)业(yè)格(gé)局(jú)如(rú)何(hé)演(yǎn)变(biàn)？
请(qǐng)看(kàn)驾趣智库分(fēn)析(xī)报(bào)道(dào)。
7月(yuè)榜(bǎng)单(dān)
解(jiě)放(fàng)/徐(xú)工(gōng)超(chāo)2000辆(liàng)
福(fú)田(tián)进(jìn)前(qián)三(sān)
2025年(nián)7月(yuè)，新(xīn)能源牵引车销量12661辆，环比小降9.49%、同比大增195.33%！
去年7月首次拿下新能源牵引车月度冠军的一汽解放，仍取得同比大增229.48%，以2336辆成绩蝉联月度冠军！徐工汽车本月销售2092辆、还是排在亚军；福田汽车（含福田戴姆勒）月销1470辆、同比暴涨721%，本年度首次位列前三。
三一重卡1421辆成绩紧咬第三；陕汽集团月销1297辆、占据第五。
中国重汽本月增速204.65%、排在第六；东风公司909辆(liàng)保(bǎo)持(chí)第(dì)七(qī)。
本(běn)月(yuè)远(yuǎn)程新能源商用车548辆、升至第八；江淮汽车、宇通集团位列第九、第十。
从市场份额来看，2025年7月新能源牵引车行业前十占比超93.5%，前六份额77%，行业哥格局呈现向头部集中趋势。
传统重卡Top5解放、重汽、陕汽、东风、福田的新能源牵引车份额之和达到56.8%，比起去年同期51.3%，有明显增长。新能源特长生徐工、三一、远程、宇通的市场份额合计34.2%，比去年同期40.4%，让出6%份额。
其中，一汽解放7月新能源牵引车份额达18.45%，在去年高点基础上再增加2%；销量暴涨的福田汽车，份额增长高达7.44%；徐工汽车销量增长的同时，也获得份额增长4.37%的好成绩。
累计榜单趋稳
徐工/解放超1万辆
2025年1～7月，新能源牵引车市场累计销量71136辆、同比大增265.31%，继续保持高速！
新能源牵引车累计销量前十强排名与二季度三个月保持一致，依次为：徐工汽车、一汽解放、三一集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、东风集团、远程商用车、江淮汽车和宇通集团。
具体来看，2025年1～7月，徐工、解放、重汽、陕汽、福田5家跑赢大盘。行业前九名累计销量已超过去年全年。
其中，徐工、解放累计销量已超过1万辆，徐工11624辆继续占据榜首、解放保持行业增速第一，仅以11604辆成绩、20辆之差排名亚军；三一9725辆保持前三。
重汽、陕汽、福田同比增幅在300%上下。
市场份额方面，一汽解放、陕汽、福田份额明显增长，一汽解放份额增长超6%，陕汽占比增加近3%、福田份额同比增长超2%。
新能源牵引车
或破10万辆大关！
2025年新能源牵引车“涨疯了”！今年一季度累计销量已超2023年全年、上半年已超过2024年累计量，接连月销超1万辆！大几率将突破年销10万辆大关！
作为重卡市场主力车型，牵引车的新能源化进程加快，行业影响深远。2025年7月，新能源牵引车涨幅195.33%，继续领跑新能源重卡市场（152%）。从另一个角度来看，2025年上半年新能源牵引车在牵引车终端销量的占比已达30%，明显高于2024年全年占比（17.43%）。
驾趣智库分析认为，今年新能源重卡市场延续火爆态势，得益于政策以及市场的双重驱动。环保政策引导与城市路权放宽，特别是“以旧换新”政策逐步在各地落地，为应用场景最广的新能源牵引车创造极为有利的市场环境。新能源牵引车正向研发新品不断迭代更新，出现匹配双电机、三电机大功率、搭载600度、800度大电量，续航超过600公里的新品，购置成本加速下降，降本增效优势突出。
与此同时，新能源牵引车经济性得到实际运营验证，应用场景实现从厂区倒短向砂石料、煤炭运输中短途运输场景乃至中长途运输场景突破，从根本上扩大了新能源牵引车市场空间。
未来，随着新能源技术、尤其电池技术突破，充换电补能效率提升，中长途物流场景将是新能源牵引车真正的“决赛圈”。
结束语
在行业提档升级的关键窗口期，头部企业都加大投入，经过价格战洗礼，市场格局变动频繁，不断出现超车换位。
接下来市场蛋糕做大，销量差距能否拉开呢？
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